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zona 30

Los carriles 30 consiguen reducir la velocidad en las vías de doble sentido
Tanto la calle de Juan Flórez como la ronda de Outeiro experimentaron una ralentización con respecto a 2019
Ni la zona 30 ni la pandemia lograron reducir los atropellos

En 2020 la cifra de víctimas de estos siniestros creció respecto a 2019

Ocho de cada diez conductores creen que el límite de velocidad a 30 kilómetros no se respetará

Ocho de cada diez conductores cree que no se respetará el límite máximo de 30 kilómetros por hora en las vías urbanas de un único carril por sentido de circulación, una medida que entró en vigor el pasado 11 de mayo, con la que más de la mitad de los ciudadanos se muestran en desacuerdo.

La Policía Local comienza los controles de velocidad en Zona 30

Pasados los cincuenta, es ya grave y el infractor tiene que pagar 300 euros y dos puntos del carné. En total, se controlar 85 coches y el control no se limitó a la velocidad: los agentes vigilaron que los conductores a los que dieron el alto cumplían todas las normativas viales así como las sanitarias como el Covid.

La entrada en vigor de la nueva norma de la DGT llega cuando el 90% de A Coruña ya es Zona 30
La Concejalía de Movilidad está habilitando carriles de velocidad reducida incluso en las grandes vías
A 30 por hora en siete de cada diez calles españolas

Esta medida, según los expertos, logrará ciudades más amables, sostenibles y saludables, en las que puedan convivir de forma más segura coches, bicis, patinetes y peatones.

La velocidad se limitará a 30 kilómetros por hora en un carril de la ronda de Outeiro

Inés Rey anuncia que la nueva senda se implantará en el carril derecho entre la avenida del Ejército y Peruleiro

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