Un mínimo de ocho GP para considerar válido el Mundial

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En una de las últimas reuniones de la FIA para tratar distintos aspectos, aparecía una anotación con todos los ingredientes para pasar inadvertida, pero que guardaba un gran trasfondo. En ella, se especificaba que el número de pruebas mínimo para que el mundial de Fórmula-E fuese válido, se reducía seis carreras. Para fortuna, ya se han celebrado cinco, por lo que es una sola la que le quita el sueño al máximo responsable del campeonato eléctrico, es español Alejandro Agag.

¿Y qué tiene que ver eso con F1? La FIA y los promotores ya se han hecho a la idea de que será un año tremendamente complicado, y que pocos campeonatos podrán celebrarse en su totalidad. La temporada 2020 cada vez tiene pinta de ser más un drama. 

En el caso del ‘gran circo’, la extensión de su calendario le permite tener cierto periodo de tregua, siempre y cuando la situación mejore. La F1 podría alargar su actividad hasta diciembre, además de debatirse en estos momentos si prescindir del parón veraniego, que obligaba a cerrar las fábricas unas dos semanas durante el mes de agosto. 

Pero,  ¿cuántas carreras son necesarias para que el Mundial 2020 sea válido? El reglamento es claro, especificando que el campeonato tendrá un máximo de 22 pruebas y un mínimo de ocho, al menos para esta temporada 2020, pues en 2021 la cifra aumenta hasta los 25 Grandes Premios.

Dicho de otra forma, sería suficiente con que se disputasen las carreras que van de Italia (6 de septiembre) al Abu Dhabi (29 de noviembre), con Rusia, Japón, EEUU, México y Brasil en medio. Sin contar con recolocaciones de eventos en la medida de lo posible, por lo que la temporada 2020 no parece correr peligro.

Un mínimo de ocho GP para considerar válido el Mundial