El Gobierno argentino suspendió el contrato de mantenimiento de trenes de la línea entre Buenos Aires y Mar del Plata con la empresa española Talgo debido al “costo excesivo” del servicio, informó el Ministerio de Interior y Transporte.
El costo anual del contrato de mantenimiento para los trenes que cubren los 400 kilómetros de distancia entre ambas ciudades era “equivalente al valor que sale de comprar una formación de similares características”, según un comunicado de Interior.
La cuantía de este contrato, según el Gobierno argentino, ascendía a 40 millones de pesos (unos 6.940.000 millones de euros), mientras que el Ministerio que dirige Florencio Randazzo cifra en 42 millones de pesos el coste de un nuevo convoy para pasajeros.
La compañía ferroviaria Renfe y el Gobierno argentino firmaron en el año 2008 un contrato para la venta de 416 vehículos por un importe total de más de 120 millones de euros, entre las que había 134 vehículos Talgo III, y también se contemplaba su mantenimiento.
