microchips

La venta de coches cae un 25,7% en Galicia en noviembre lastrada por la escasez de microchips

"Estos 100.000 clientes se van a ver perjudicados por la subida del impuesto de matriculación el próximo 1 de enero", subrayó."Todo apunta a que cerrará el ejercicio en el entorno de las 855.000 unidades, encadenando dos años bajo mínimos, en los que será como si 2020 y 2021 hubieran tenido un trimestre menos", destacó, por su parte, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche.Por canales, las ventas a particulares bajaron un 11,1% mensual, hasta 34.436 unidades, y un 11,9% desde enero, hasta 330.823 unidades, mientras que las entregas a empresas se contrajeron un 12,4% en noviembre, con 28.733 unidades, y crecieron un 4,7% en lo que va de año, hasta 294.310 unidades.Por su parte, las matriculaciones en el canal de empresas de alquiler de vehículos alcanzaron un volumen de 3.230 unidades el mes pasado, un 22,9% de reducción, y 148.263 unidades entre enero y noviembre, un 67,1% de progresión.Durante el pasado mes de noviembre, las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los turismos y todoterrenos vendidos se situaron en 120 gramos por kilómetro, según el ciclo WLTP, lo que supone un descenso interanual del 6,6%.Modelos alternativosEn noviembre, el 40% de las matriculaciones de turismos correspondió a un modelo con sistema de propulsión alternativo, convirtiéndose en la elección mayoritaria, por delante de los gasolina (40,8%) y de los diésel (18,4%).En lo que va de ejercicio, el 45,9% del mercado automovilístico español estuvo copado por los turismos de gasolina, por delante de los vehículos alternativos, con un 34,3% de cuota, y de los modelos diésel, con un 19,8% de penetración.En cuanto a los segmentos de mercado, en noviembre se registraron caídas en casi todos, a excepción de los modelos urbanos (+33,7%), los deportivos (+19,1%) y los premium (+23,5%).

Stellantis Vigo suspende su actividad este fin de semana por problemas de aprovisionamiento
La planta del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) en Vigo ha anunciado la suspensión de su actividad para este fin de semana por problemas de aprovisionamiento.
Stellantis Vigo reanuda parte de su actividad este viernes, tras los paros por la 'crisis de los chips'
La factoría del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) en Vigo reanudará parte de su actividad este viernes, con la incorporación de los operarios del sistema de producción M1, según han trasladado desde la dirección de la empresa a la plantilla.
Stellantis Vigo parará del 23 al 29 de agosto por falta de chips, solo una semana después de la vuelta de vacaciones

La planta del grupo Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) suspenderá su producción durante la próxima semana, del 23 al 29 de agosto, según han trasladado fuentes de la empresa a la plantilla, debido a problemas de aprovisionamiento de componentes, que tienen su origen en la llamada 'crisis de los microchips', agravada ahora por la situación de la pandemia de Covid en Malasia.