O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou que o operador ferroviario Renfe “non cumpre con Galicia”, lamentando o “caos ferroviario” que vive toda España na actualidade e pedindo máis frecuencias e puntualidade.
Así o sinalou Calvo este venresante os medios de comunicación despois de coñecerse esta semana que Renfe puxo á venda os billetes para viaxar entre a comunidade e Madrid desde o próximo 9 de xuño ata outubro.
Respecto diso, o conselleiro apuntou que o resto de España pode realizar as súas compras de billetes con máis antelación, pero Galicia “sempre máis atrás”. Tamén indicou que o mesmo día que se coñeceu que Renfe cambiaría todos os trens Alvia por Avril nos traxectos á capital estatal , aumentando o número de prazas dispoñibles, tamén anunciou a eliminación do único tren directo que existía desde Ferrol “e Lugo tampouco ten o prometido”.
Transportes di que a oferta de AVE terá máis prazas, reducirá tempos e favorecerá a uns tres millóns de viaxeiros
“Pedimos a Renfe que se tome en serio a Galicia e que non pode ser Galicia a última comunidade autónoma e tratar aos galegos coma se tivesen menos dereitos que o resto de españois”, engadiu Calvo, solicitando a reposición de todos os trens e máis frecuencias para que se satisfaga a demanda actual.
Ademais, insistiu na necesidade de que se cumpran os horarios, ante o “caos ferroviario” actual que sofre, ao seu xuízo, o país, con miles de persoas en estacións e trens parados. Tamén pediu un interlocutor para ter información directa e non a través dos medios de comunicación.
Beneficios
Pola súa banda, o Ministerio de Transportes e Movilidade Sostible insistiu en comunicar que a nova oferta de alta velocidade (AVE) entre Galicia, Castela e León e Madrid contará con máis prazas, reducirá os tempos e beneficiará a uns tres millóns de viaxeiros.
O departamento que dirixe Óscar Puente dixo que para programar estas accións, Renfe non só tivo en conta os fluxos de mobilidade en Galicia, senón os de todo o corredor. “A redución dos tempos de viaxe da proposta beneficia ao 97% dos clientes actuais e, con iso, espérase un incremento da demanda”, apostilou.
Desde a entrada en servizo en maio de 2024 dos S106, o corredor Madrid-Galicia transportou 1,5 millóns de viaxeiros. As principais relaciones orixe-destino do corredor foron Madrid-Ourense, cun 29,59% das viaxes, seguido de Madrid-Santiago (15,84%), Madrid-Coruña (9,48%) e Madrid-Vigo (9,08%). O tráfico interno na comunidade entre Santiago-Vigo-Coruña-Ourense, supuxo un 6,94% das viaxes.
