domingo 20.10.2019

Audasa subirá un 4% el precio del peaje de la AP-9 a partir del mes de enero

La concesionaria de la autopista AP-9 confirmó ayer la subida del 3,81 por ciento en los peajes de este vial a partir de enero de 2018, mientras que el Ministerio de Fomento justificó el incremento remitiéndose a convenios firmados con anterioridad y que ahora “hay que cumplir”.

El precio de la autopista se incrementará con la llegada del nuevo año | aec
El precio de la autopista se incrementará con la llegada del nuevo año | aec

La concesionaria de la autopista AP-9 confirmó ayer la subida del 3,81 por ciento en los peajes de este vial a partir de enero de 2018, mientras que el Ministerio de Fomento justificó el incremento remitiéndose a convenios firmados con anterioridad y que ahora “hay que cumplir”.
Fuentes de la empresa confirmaron a Europa Press que el peaje en la AP-9 se incrementará sumando varios porcentajes: el 1 por ciento recogido en el convenio de 2011 para recuperar la inversión de las obras de ampliación de la autopista (en Santiago y en Rande); un 0,9 por ciento adicional para “compensar” la bonificación establecida en 2013 a los viajeros entre Vigo y Pontevedra (usuarios de telepeaje y con vuelta en el mismo día se ahorran un pago), y que se aplicará durante tres años; y un 1,91 por ciento más, atribuido al cálculo definitivo del IPC.
Por su parte, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se refirió a esta cuestión en un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum. Según aseguró, la subida “simplemente responde a lo que viene establecido en los contratos correspondientes y en los convenios de desarrollo”.
Así, apuntó que “algunos de esos convenios”, como es el caso del de la ampliación de Rande, contemplaban la “ejecución de inversiones que se iban a financiar con cargo a las tarifas en años posteriores”.
“Lo que hacemos es cumplir los convenios que se suscribieron, algunos hace bastante tiempo. Para poder cumplir nuestras obligaciones tenemos que atender a ese crecimiento –en los peajes–, que sirve para financiar algunas de esas importantes actuaciones”, ha señalado.

Obras de ampliación
Por otra parte, la concesionaria reafirmó su intención de poner en servicio los nuevos carriles de la autopista, tanto en Santiago como en el Puente de Rande y su entorno, en los próximos días. De hecho, la finalización de las obras dentro del año 2017 es un requisito imprescindible para que Audasa pueda repercutir el 1% de subida en los peajes a partir de 2018, recogido en el convenio de 2011.
Según las fuentes consultadas por Europa Press, en el caso de Rande se están rematando los últimos trabajos, y se siguen tramitando, con el Ministerio de Fomento, las certificaciones necesarias para la entrada en servicio de las nuevas dotaciones. Así, la empresa prevé que la próxima semana se puedan realizar las pruebas de carga en el puente, tanto estáticas como dinámicas.
Mientras tanto, el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, reconoció ayer que casi la mitad de la subida del peaje de la AP-9 se debe a decisiones que se adoptaron por gobiernos del PP y del PSOE en el Gobierno central, mientras que el resto es el cálculo que se hace de la subida del IPC.

Culpas a Zapatero
De todas formas, para el mandatario autonómico la decisión “importante” fue la que tomó el ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero, mientras que rebajó a “adicional” la decisión de los populares, que repercuten en un 1 y un 0,9%, respectivamente, en la subida del peaje para 2018.
Feijóo insistió en responsabilizar principalmente a la decisión de los socialistas, por el convenio de 2011 para recuperar la inversión de las obras de ampliación de la autopista (en Santiago y en Rande-Vigo). “No sé lo que dice Audasa”, manifestó.
A ello, se suma un 0,9% “adicional” para “compensar” la bonificación establecida en 2013 a los viajeros entre Vigo y Pontevedra (usuarios de telepeaje que hacen el recorrido de ida y vuelta en el mismo día), y que se aplicará durante tres años. El 1,91% restante es atribuido al cálculo definitivo del IPC. “Es una decisión tomada hace seis años y publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE)”, ha indicado en alusión a la etapa de Gobierno del PSOE . Así, insistió en que fue ese ejecutivo el que decidió “que las obras de ampliación de la autopista se pagarán con el peaje”. “En segundo lugar había que incrementar el IPC real”, señaló en línea con lo manifestado por la empresa.

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