La obra de la conexión ferroviaria del Puerto Exterior comenzó el jueves como suelen hacerlo las ocasiones importantes: con una traca. Al día siguiente a la que ha sido la primera voladura del túnel, en Punta Langosteira se presentaron numerosas autoridades para celebrar el comienzo de los trabajos de la infraestructura más estratégica que se ha emprendido en el área metropolitana. La parte más importante de las obras no comenzará hasta febrero y como los  más de 150 millones de euros que se invierten en ella proceden de fondos europeos, es “absolutamente imprescindible” antes de junio de 2026. 
 

Por el micrófono desfilaron una serie de autoridades, desde el alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, hasta la de A Coruña, Inés Rey, pasando por el presidente de la Diputación, Valentín González_Formoso; la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, y la secretaria de Estado, Isabel Pardo de Vera. Todos vinieron a coincidir en lo importante que será tramo de vía para potenciar el Puerto Exterior, porque permitirá el transporte de mercancías pesadas. Vázquez tomó la palabra para asegurar que al concesión de fondos europeos fue fruto de un acuerdo entre Alberto Núñez Feijóo y José Luis Ábalos. 
 

Un proyecto verde 

Los políticos recorrieron el complejo en microbús pero, antes de eso, el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández-Prado, comentó lo agradecido que se sentía porque ya hayan comenzado las obras y comentó que delegados de la naviera 
 

Maersk, la más grande del mundo, ya han visitado el Puerto Exterior de cara a la posible implantación de una plante de metanol verde que sirva de combustible para sus embarcaciones.
 

“Es la empresa la que tiene que dar informaciones –matizó el responsable portuario– pero hemos tenido contactos con otras empresas del sector de energía verde y es un impulso más a nuestro proyecto Coruña Green Port que hará que sea un referente de la energía renovable en buena parte de España”.