11º-18º
martes | 7 mayo | 2024
Hace dos años que se adjudicó definitivamente el estudio informativo del acceso por tren a Langosteira, por tanto, finaliza ya el plazo marcado para la entrega de las conclusiones sin que haya novedades. Desde el Ministerio de Fomento se limitan a aclarar que se está redactando el mismo, pero no adelantan una fecha en la que se podría presentar públicamente y conocer así el trayecto definitivo del ferrocarril.
“No se ha sometido aún a información pública, ni tampoco, por tanto, tiene la declaración de impacto ambiental”, declaran desde el Gobierno. Los portavoces de Fomento señalan que el mes pasado se recibieron las respuestas a las consultas previas también de carácter medioambiental y que ahora se están analizando para poder incorporar las condiciones que establecen a los diferentes trazados propuestos y al estudio de impacto ambiental.
Fomento indica que el documento debe ser sometido ahora a información pública
Será una vez que concluya todo este proceso cuando la documentación se someta a información pública. Aunque desde el ministerio no marcan plazos, esta tramitación podría aún alargarse varios meses. Una vez aprobado el estudio y superado la declaración del Ministerio de Medio Ambiente, todavía no se podrían iniciar las obras, habría que redactar el proyecto de obra definitivo.
Desde la Autoridad Portuaria defienden que, en el mejor de los casos y con la máxima financiación el ferrocarril no podría llegar hasta finales de 2016 o 2017. Por tanto, el Puerto Exterior estará funcionando durante años sin tren, con lo que ello supone porque determinados tráficos, como el carbón o los cereales, solo se podrán trasladar a punta Langosteira cuando las vías lleguen hasta los muelles.
presupuesto
La redacción del estudio se adjudicó por cerca de 500.000 euros a la UTE formada por Iceacsa Consultores y Proyfe en 2010. El objetivo del trabajo era definir la alternativa técnica más adecuada analizando las características y consecuencias de cada una.
Desde Fomento insisten en que se trata de “una actuación muy importante para el ministerio” y como prueba destacan que está contemplada en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que el Gobierno desarrolló con la idea de priorizar las actuaciones. En el lado opuesto, en cambio, para 2013 los Presupuestos Generales del Estado solo incluyen 50.000 euros para este enlace. n
