Fomento concluye que el naufragio del “Nuevo Luz” se debió a un golpe de mar

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  redacción > malpica

  “Después de realizado el virado de la red de cerco hasta casi tener el copo al costado, el pesquero se atravesó a la mar para meter el pescado a bordo, momento en que una gran ola le golpeó el costado inclinándolo fuertemente, metiendo agua a bordo y sin recuperar lo hizo zozobrar, lanzando los tripulantes al agua”, dice la comisión de investigación de accidentes e incidentes marítimos.
El órgano colegiado dependiente del Ministerio de Fomento puntualiza en su informe que las conclusiones tienen carácter provisional y que está supeditado a las modificaciones o correcciones que puedan surgir en el transcurso de la investigación. El informe final, que se publicará en un boletín informativo o bien de forma individual, será el documento que recoja el resultado definitivo de las indagaciones realizados por la citada comisión de estudio de accidentes marítimos, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante.

Polémica> El naufragio del “Nuevo Luz” estuvo rodeado en su momento de cierta polémica después de que los tripulantes de alguno de los barcos que acudieron a socorrerlo asegurasen que se les dieron mal las coordenadas del siniestro, lo que hizo que se perdiese un tiempo valioso para las tareas de rescate porque estuvieron navegando más de media hora en dirección contraria al lugar del accidente. Aunque desde Salvamento Marítimo se negó este extremo, el parlamentario nacionalista Francisco Jorquera se hizo eco de esta controversia en el Congreso de los Diputados, en donde pidió la comparecencia de la directora de Salvamento Marítimo, María Esther González Saavedra, para explicar todos los detalles que rodearon a esta nueva tragedia marítima.
El presidente de la Asociación Española de Titulados Náutico Pesqueros (Aetinape), José Manuel Muñiz, también reclamó que se abriesen dos investigaciones en torno a lo sucedido con el pesquero, una para conocer las causas exactas del hundimiento y otra sobre el funcionamiento del protocolo de salvamento marítimo para determinar si hubo algún tipo de negligencia.  Otros partidos políticos y sindicatos se sumaron a estas peticiones.
El “Nuevo Luz”, de 15 metros de eslora, era uno de los diez barcos de la flota de cerco de Malpica que se dedicaba a la pesca de sardina, caballa y jurel. Su hundimiento se produjo a las 7 horas del 27 de mayo a unas ocho millas al oeste de A Coruña.
José Enrique Carril Rojo, de 45 años, y Santiago Manuel Varela Veiga, de 40, fueron los dos marineros que perdieron la vida. Sus otros cuatro compañeros corrieron mejor suerte y pudieron ser rescatados por otras embarcaciones, aunque presentaban síntomas de hipotermia y tuvieron que ser hospitalizados.


 

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n “Después de realizado el virado de la red de cerco hasta casi tener el copo al costado, el pesquero se atravesó a la mar para meter el pescado a bordo, momento en que una gran ola le golpeó el costado inclinándolo fuertemente, metiendo agua a bordo y sin recuperar lo hizo zozobrar, lanzando los tripulantes al agua”, dice la comisión de investigación de accidentes e incidentes marítimos.
El órgano colegiado dependiente del Ministerio de Fomento puntualiza en su informe que las conclusiones tienen carácter provisional y que está supeditado a las modificaciones o correcciones que puedan surgir en el transcurso de la investigación. El informe final, que se publicará en un boletín informativo o bien de forma individual, será el documento que recoja el resultado definitivo de las indagaciones realizados por la citada comisión de estudio de accidentes marítimos, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante.

Polémica> El naufragio del “Nuevo Luz” estuvo rodeado en su momento de cierta polémica después de que los tripulantes de alguno de los barcos que acudieron a socorrerlo asegurasen que se les dieron mal las coordenadas del siniestro, lo que hizo que se perdiese un tiempo valioso para las tareas de rescate porque estuvieron navegando más de media hora en dirección contraria al lugar del accidente. Aunque desde Salvamento Marítimo se negó este extremo, el parlamentario nacionalista Francisco Jorquera se hizo eco de esta controversia en el Congreso de los Diputados, en donde pidió la comparecencia de la directora de Salvamento Marítimo, María Esther González Saavedra, para explicar todos los detalles que rodearon a esta nueva tragedia marítima.
El presidente de la Asociación Española de Titulados Náutico Pesqueros (Aetinape), José Manuel Muñiz, también reclamó que se abriesen dos investigaciones en torno a lo sucedido con el pesquero, una para conocer las causas exactas del hundimiento y otra sobre el funcionamiento del protocolo de salvamento marítimo para determinar si hubo algún tipo de negligencia.  Otros partidos políticos y sindicatos se sumaron a estas peticiones.
El “Nuevo Luz”, de 15 metros de eslora, era uno de los diez barcos de la flota de cerco de Malpica que se dedicaba a la pesca de sardina, caballa y jurel. Su hundimiento se produjo a las 7 horas del 27 de mayo a unas ocho millas al oeste de A Coruña.
José Enrique Carril Rojo, de 45 años, y Santiago Manuel Varela Veiga, de 40, fueron los dos marineros que perdieron la vida. Sus otros cuatro compañeros corrieron mejor suerte y pudieron ser rescatados por otras embarcaciones, aunque presentaban síntomas de hipotermia y tuvieron que ser hospitalizados.

Fomento concluye que el naufragio del “Nuevo Luz” se debió a un golpe de mar