Ferrovial ultima una oferta para lograr la concesión del Aeropuerto de San Juan, el más importante de Puerto Rico y todo el Caribe.
La compañía ha llegado a la recta final de un concurso en el que inicialmente se interesaron doce grupos de todo el mundo y cuya última fase sólo le disputa la concesión de un aeropuerto de dos pistas y tres terminales para pasajeros el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) de México, que cuenta como socio con el fondo Highstar Capital.
El director ejecutivo de la entidad responsable del concurso, la estatal Autoridad para las Alianzas Público-Privadas (AAPP), David Álvarez, dijo hoy a Efe que los dos consorcios finalistas trabajan en la redacción de sus propuestas definitivas, que en los próximos días deberán presentar al Ejecutivo puertorriqueño.
La cuantía de la operación no se ha desvelado, aunque la prensa local cita una inversión por parte de la empresa adjudicataria que puede alcanzar los 60 millones de dólares (casi 49 millones de euros) los primeros cinco años para modernizar una infraestructura deteriorada desde hace lustros.
El Gobierno de Puerto Rico, dueño de la infraestructura, no ha dado a conocer la duración del contrato, aunque se baraja entre cuarenta y cincuenta años.
En ese periodo, el consorcio ganador deberá invertir cientos de millones de dólares en un aeropuerto que en 2011 registró un movimiento de casi ocho millones de pasajeros.
Álvarez aclaró que no hay fecha concreta -la prensa local menciona el próximo martes- para la entrega de las propuestas finales de Ferrovial y ASUR.
La propuesta elegida saldrá de la decisión del Comité para las Alianzas Público-Privadas, aunque, posteriormente, ésta tiene que contar con la aprobación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.
El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, inaugurado en 1955, enlaza con más de cincuenta destinos por medio de veinte aerolíneas con operaciones regulares, entre ellas Iberia.
