Correa denuncia su indefensión por tener un abogado de oficio en un caso como el Gurtel

El presunto cabecilla de la trama “Gurtel”, Francisco Correa, reclamó en la Audiencia Nacional que le absuelva en la causa en la que se investigan las adjudicaciones que el Ayuntamiento de Jeréz concedió a la red en el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) de 2004, y denució la “notoria situación de indefensión” y de “desigualdad” en la que se encuentra con respecto al resto de imputados al ser defendido por un abogado de oficio.
En su escrito de defensa, el abogado de Correa –que ha cobrado 119 euros en año y medio– defiende que su cliente “se limitó a ejercer su actividad empresarial” sin cometer delito alguno y desarrolló su desempeño profesional en el “estricto cumplimiento” de la ley. En todo caso, precisa que los ilícitos estarían prescrito al haber transcurrido más de diez años desde la comisión hasta su imputación.

desigualdad
Dicho esto, pone de relieve que el considerado jefe de la Gurtel se encuentra en una “notoria situación de indefensión y desigualdad” con respecto al resto de acusados, puesto que su abogado, adscrito al turno de oficio, no ha contado con los “recursos técnicos, humanos ni económicos mínimos” ni se atendieron sus peticiones de suspensión o ampliación de plazos.
“Contrasta mi situación con las demás partes procesales, tanto en el juzgado como la Fiscalía, tienen equipos dedicados en exclusiva o preferentemente a este procedimiento, y los demás imputados tienen contratados despachos, no solo un letrado, que además de atender a este caso ha de defender con las mismas garantías al resto de clientes del turno de oficio y de su cartera privada”, expone el letrado de Correa.
El abogado recuerda que tiene que defender a Correa en cinco piezas separadas del ‘caso Gürtel’, como es la seguida por la primera época de actividades de la trama, en la que su representado se enfrenta a una petición fiscal de 125 años de cárcel; o por las contrataciones del Ayuntamiento de Jeréz, la Generalitat Valenciana o la empresa pública Aeropuertos y Navegación Aérea.