La Copa del Rey Audi Mapfre acogió ayer el debut de la clase Soto 40 en las aguas de la bahía de Palma, un estreno que tiene como nombre propio al “Alegre” de Andy Soriano, primer líder de estos monotipos tras la disputa de dos mangas. Este martes sirvió también para consolidar el liderazgo del “Swanderfull” de Chuny Bermúdez al frente de los RI 1 y complicar las cosas para el “Movistar” de Pedro Campos en su lucha por acortar diferencias con la cabeza de la clase RI 2.
La bahía de Palma regaló una jornada inmejorable de regatas, con unas envidiables condiciones para la vela. El responsable, el garbí. De unos iniciales diez nudos del suroeste se fue subiendo progresivamente hasta los dieciocho, con puntas sobre los veinte. Así, los barcos volaron sobre las aguas del Mediterráneo, y más de uno no estaba lo suficientemente prevenido para esta intensidad. Las roturas de spi fueron algo más que una anécdota durante las dos mangas que se disputaron. No obstante, conforme transcurría la jornada, el viento fue bajando notablemente. Como propina, un visitante de excepción como fue el “Camper” de la reciente Vuelta al Mundo, que compartió campo de regatas con una vistosa exhibición.
En las divisiones de crucero, la máxima es la continuidad. El “Swanderfull” del gallego Roberto Bermúdez de Castro es todavía más líder en RI 1, tras completar las dos mangas firmando un segundo y un tercero. El patrón coruñés ahora aventaja en seis puntos al ‘Earlybird’, que se apuntó la última prueba del día. El ‘Rats on fire’ de Rafael Carbonell no tuvo su mejor día, y pinchó en la primera manga con un octavo, que le relega a la última plaza del podio.
Por su parte, el “Power Plate” de Jaime Monjo es más líder en RI 2. El programa para hoy es el siguiente: dos pruebas más para las tres divisiones monotipos, mientras que IRC y RI disputarán la regata costera. n
