La UE avala el nuevo sistema español para la financiar la construcción naval

13 enero 2011 página 34 VIGO (PONTEVEDRA), 15/11/2010.-Los trabajadores del astillero vigués Vulcano han vuelto hoy a trabajar en el buque sísmico 533, que estuvo parado varias semanas pendiente del aval de Pymar. El presidente del co
|

El Tribunal General de la Unión Europea avaló ayer el nuevo sistema español para financiar la construcción de buques, conocido como tax lease, al que se oponían los astilleros holandeses.
En una sentencia, el tribunal rechazó los argumentos de los astilleros holandeses Netherlands Maritime Technology, que habían solicitado al Ejecutivo comunitario que investigara la amortización anticipada para la financiación de activos que se utiliza para la adquisición de barcos en España.
Los jueces consideran carentes de fundamento las alegaciones de esos astilleros.
La decisión de los jueces “ratifica el sistema tax lease español actualmente en vigor y refuerza su validez y seguridad jurídica”, según un comunicado del Ministerio de Industria.
Además, “afianza la posición de los astilleros españoles ante armadores, entidades financieras e inversores y demuestra que el sector naval español ha logrado un sistema estable y seguro que genera confianza”, añade.
El nuevo sistema de tax lease había sido aprobado en noviembre de 2012 con el visto bueno de Bruselas, tras una modificación del régimen anterior, que la UE consideró contrario a la legislación europea.
La decisión fue recurrida el 8 de marzo de 2013 por la asociación de astilleros holandeses y ayer la sentencia del Tribunal de la Unión Europea rechaza el recurso.

satisfacción
El ministro de Industria, José Manuel Soria, mostró su satisfacción por la decisión y resaltó que “demuestra que el trabajo conjunto del sector y el Gobierno ha dado como resultado una medida de aplicación general, aplicable entre otros activos a buques, y que goza de plena seguridad jurídica”.
Añadió que ello ha creado “un sistema estable y seguro, que genera confianza y, además, el único en Europa que tiene el total respaldo de la Comisión”.
El ministerio recordó que hasta la fecha se han formalizado doce estructuras con el nuevo sistema de tax lease, para contratos que en su conjunto suman más de 309 millones de euros.
En todas ellas están participando como inversores “empresas españolas de primer nivel”, añade la nota.
También la patronal de los astilleros privados Pymar celebró ayer el aval del Tribunal General de la Unión Europea al nuevo sistema de financiación de la construcción de buques porque “cierra definitivamente una época de incertidumbre y abre una fase llena de oportunidades”.
La consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, calificó esta sentencia en un comunicado de “decisión trascendental para el sector naval privado”, porque refuerza la seguridad jurídica y la confianza en el sector.
Para Pymar, esta sentencia “ha frustrado la voluntad de los astilleros holandeses de alterar la libre competencia comercial en el sector naval europeo” y de “desestabilizar la recuperación del sector privado de construcción naval español”.

La UE avala el nuevo sistema español para la financiar la construcción naval