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martes | 16 abril | 2024
El perito José Manuel Fernández Hermida afirmó ayer que al “Prestige”, el petrolero que se hundió en noviembre de 2002 frente a las costas gallegas provocando la mayor catástrofe medioambiental de la historia de España, “le sobraron seis o siete años de navegación”.
Fernández Hermida, nombrado perito judicial por el juzgado de Corcubión, presentó ayer un informe sobre la navegación que siguió el buque tras al accidente ante el tribunal de la Audiencia Provincial de A Coruña que juzga los daños medioambientales causados por el “Prestige”.
Ola gigante
Sobre el origen del accidente, este experto defendió que se produjo el rompimiento de un mamparo que provocó un corrimiento de la carga, y descartó la posibilidad de que la zozobra que sufrió el barco se debiese a una “ola gigante”, indicó Efe.
Defendió la gestión del capitán del “Prestige” durante el tiempo que permaneció a bordo y explicó que de todas las posibilidades que se abrieron la que se ofrecía más garantías era la de “abrigar” el barco en la zona de Corcubión.
No obstante, precisó que esta posibilidad solo era viable en las primeras 24 horas tras el accidente ya que luego el deterioro del buque y su alejamiento de la zona complicaban enormemente esta opción.
Además, reiteró ante el tribunal su opinión de que en las primeras horas tras el accidente se vertieron al mar 20.000 toneladas de fuel de las 77.000 que llevaba el “Prestige”.
Paliar los efectos
Según Fernández Hermida, la decisión de alejar el barco de la costa que adoptaron los autoridades españolas se tomó con la intención de paliar los efectos del vertido, ya que, explicó, inicialmente se barajó la posibilidad de que la carga permaneciera en el buque debido a su densidad.
El juicio del “Prestige” lleva varias semanas analizando las pruebas periciales encargadas por las distintas partes personadas en la causa. El Ministerio Fiscal reclama por la “marea negra” provocada por el hundimiento del “Prestige” indemnizaciones por los daños causados que suman 4.442 millones.
