El primer tramo de la Vía Ártabra no estará abierto hasta finales de año. Así lo confirmó ayer la Xunta tras la puesta en marcha de la variante de Oleiros, operativa ya con el objetivo de descongestionar el tráfico rodado en el centro urbano de esta localidad.
El anuncio del Ejecutivo autonómico mantiene los plazos, como aseguraron, que se manejan al menos desde que quedaron aprobados los presupuestos para este ejercicio.
No obstante, durante el acto de inauguración del tramo II de esta infraestructura, el que une las parroquias sadenses de Meirás y Veigue, a finales del pasado mes de febrero, el presidente, Alberto Núñez Feijóo, dijo “nos próximos meses” para referirse a la puesta en marcha de la conexión con la N-VI. Es decir, de la finalización de ese tramo I, que une la propia carretera nacional con el enlace de Meirás.
La variante de Oleiros, hay que recordar, está enmarcada dentro de ese tramo I y finaliza en la citada parroquia sadense, donde conecta con el segundo tramo de la zona de Os Tornos.
Lo que se inauguró ayer fue solo un tramo de esa variante del municipio oleirense, que permitirá, como señaló la directora de la Axencia Galega de Infraestruturas, Ethel Vázquez, “aliviar o tráfico que circula polo núcleo urbano de Oleiros”, canalizando además el tránsito por las carreteras que se conectan a la variante a través de glorietas.
Estas vías a las que se refieren son la carretera provincial Oleiros-Sada (DP-5813), la autonómica O Carballo (N-VI)-Oleiros (AC-180), y la también provincial Oleiros-Pravio (DP-1707).
centro urbano
Como explicó la Xunta, una vez que la Vía Ártabra tenga todo esto abierto, “a citada variante posibilitará das accesibilidade ao centro urbano deste concello a través do enlace de Oleiros”.
Este tramo I suma una longitud total de 6,63 kilómetros, de los que 4,85 constituyen el eje principal, mientras que los restantes 1,78 kilómetros pertenecen a la variante de Oleiros.
De esta forma consta de un eje que abarca los primeros 2,4 kilómetros desde el enlace con la N-VI hasta el enlace de Sada. El resto del tramo, los otros 2,4 kilómetros, irá desde el enlace de Sada hasta la conexión con el segundo tramo, ya en el enlace de Meirás. Este tramo cuenta con una inversión de cerca de 50 millones de euros de la Xunta. n
