Ayer se celebró la segunda etapa de la XXXIX Regata Rías Altas-Trofeo El Corte Inglés, organizada por el Real Club Náutico de La Coruña, con un recorrido entre Laxe y Corcubión.
A las doce de la mañana, con unas condiciones meteorológicas perfectas para navegar, se daba la salida desde la Ría de Laxe, con un viento del nordeste con 15-18 nudos de intensidad.
El Comité de Regatas preparó la salida delante del dique de abrigo del Puerto de Laxe, con una baliza de desmarque a 0,7 millas de distancia en la dirección del viento.
La ruta, de 38 millas náuticas con pequeña ceñida de menos de una milla, se cobró pronto la primera baja del día: el “Menudeta”, de Victor Carrión, se quedaba sin gobierno poco después de la salida. “Cuando cazamos las velas después de una virada y el barco comenzaba a orzar, intentamos arribar para mantener el rumbo y fue cuando notamos que algo no iba bien porque la rueda no respondía. Perdimos el gobierno, por lo que rápidamente un tripulante fue a proa para indicar que navegábamos sin control, ya que estábamos en rumbo de colisión con el ‘Hansa’; por suerte libramos por poco”, relató Carrión.
Tras el percance se dirigieron al puerto de Laxe para intentar reparar la avería y navegar hacia Corcubión lo antes posible para incorporarse a la tercera etapa.
Al paso por el desmarque viraban en cabeza el “Mirfak”, de Diego López, el “Gómez”, de Andrés Soto y el “Hansa”, de Julián Ojea, izando spinnaker y navegando hacia mar abierto en busca de viento. Por detrás, el resto de la flota agrupada comenzaba a virar el desmarque y navegar rumbo sur, hacia Cabo Vilano.
Al pasar Vilano el viento perdió presión, marcando menos de 11 nudos del nordeste, lo que ralentizaba el ritmo de navegación, aunque navegando a buen ritmo gracias a los vientos portante. Al paso por Touriñán, el viento roló al norte, por efecto de la costa, y aumentó de intensidad hasta los 17-19 nudos, haciendo el paso por Finisterre una rápida empopada hacia el seno de Corcubión.
vencedor virtual
El “Mirfak” fue el primero en virar el Cabo de Finisterre, para seguidamente entrar en el seno de Corcubión y cruzar primero la meta, completando el recorrido en 3 horas y 45 minutos. En la clase 0-1, el vencedor en tiempo compensado fue el “Gómez”, dos minutos por delante del “Mirfak” y un segundo detrás el “LK Uno”, de José Lista.
En la clase 2-5, tras el abandono del “Menudeta”, victoria del “Patacón”, de José Ubago, 20 segundos por delante del “Raygrass III”, de José Núñez. En la lucha por el Trofeo El Corte Inglés, la clasificación gGeneral está liderada por el barco de menor eslora de la flota, el “Patacón”, empatado a 5 puntos con el “Raygrass III”. Hoy se celebrará la tercera etapa, entre Corcubión y Muxía, más corta que la segunda, aunque con viento de proa, lo que complicará la navegación. n
