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sábado | 20 abril | 2024
La Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI) ha calculado que el aumento del precio de los carburantes registrado en los últimos tres años ha encarecido un 57 por ciento el coste de cada viaje.
Así, en una nota de prensa explicó que, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de gasolina y de gasóleo cuesta actualmente 1,36 euros frente a los 0,87 de enero de 2009, lo que supone un encarecimiento del 57 por ciento en tres años.
Además, FUCI calcula que realizar un viaje en coche de cien kilómetros, con un consumo medio de seis litros, es ahora tres euros más caro que en 2009.
El presidente de FUCI, Gustavo Samayoa, calificó de “inadmisibles” las constantes alzas del precio de los carburantes “porque suponen un esfuerzo económico extra para millones de familias”, que ya están “ahogadas” por la coyuntura económica actual.
Alertan de que la subida de la gasolina dará lugar a un incremento de precios en la producción y el transporte
Lastre > Estos incrementos, añadió en la nota de prensa, “van a ahogar a las rentas bajas y a perjudicar mucho a las medias lastrando cualquier atisbo de recuperación económica”.
Además, auguró que el incremento de los carburantes dará lugar a una escalada de precios de otros servicios como la producción, el transporte o la distribución de los bienes de consumo.
Ante esta situación, destacó la importancia de la “transparencia” en la fijación de precios en las gasolineras e indicó que “los españoles deben saber que los impuestos representan casi el 50 por ciento del coste total del precio de los carburantes”.
El presidente de FUCI considera importante que los ciudadanos “sean conscientes de la importancia de realizar una conducción eficiente” para reducir el gasto en combustible e instó a los consumidores a utilizar el transporte público y compartir el coche con otros conductores.
Además, la organización ha elaborado un decálogo con diez consejos que pueden limitar la factura de combustible hasta un 20 por ciento.
Así, proponen arrancar el vehículo sin acelerar, mantener el motor al ralentí el menor tiempo posible, conducir con marchas largas y bajas revoluciones, vigilar la presión de los neumáticos, apagar el motor en paradas prolongadas, no abusar del aire acondicionado, evitar las ventanillas completamente bajadas o el techo abierto, no sobrecargar el coche, revisar el automóvil periódicamente y escoger las rutas menos congestionadas.
Por otro lado, los ingresos por primas del seguro español crecieron el 4,1% en 2011, hasta los 60.571 millones de euros, en contraste con el recorte registrado en 2010, pese a lo que el sector, lejos de echar las campanas al vuelo, pronostica que 2012 será el ejercicio más duro de los últimos 35 años.
Por su parte, el consejero-director general de Allianz Seguros en España, Iván de la Sota, recordó como la actual crisis ha provocado que el ramo de automóviles sufriera una bajada en el volumen de primas y vaticinó que en 2012 continuará la fuerte competencia de precios en el sector, por lo que los precios de los seguros de vehículos no repuntarán.
