La directora de Tráfico dimite tras ser investigada por irregularidades

La directora de Tráfico dimite tras ser investigada por irregularidades
María Seguí, en una comparecencia en el Congreso de los Diputados aec

La directora general de Tráfico, María Seguí, presentó ayer su renuncia al ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, quien la aceptó y agradeció su trabajo en los últimos cuatro años y medio.
La dimisión se produjo diez días después de que el pasado doce de julio el Ministerio del Interior anunciara la apertura de una investigación urgente en torno a “la regularidad de la financiación por parte de la Dirección General de Tráfico de proyectos de investigación en el área de tráfico, movilidad y seguridad realizados por el Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza”.
Desde Interior se informó de que Inspección de Servicios, dependiente de la Subsecretaría de Interior abrió la investigación urgente por “las informaciones divulgadas por diversos medios de comunicación” sobre el asunto.

FINANCIACIONES A DEDO
Las primeras informaciones fueron adelantadas por el diario “El Mundo” que apuntaban a que el organismo público habría financiado sin mediar concurso público tres proyectos de investigación sobre educación vial infantil al Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza donde trabajaba Francisco López Valdés, marido de la directora General de la DGT. Fueron 49.950 euros en un año.
Además, la primera semana de julio, la DGT cesó a su subdirectora adjunta de Conocimiento Vial, Marta Carrera, tras una investigación abierta sobre posibles irregularidades en la concesión de los cursos para recuperar los puntos del carné de conducir.
La investigación se puso en marcha tras unas escuchas entre la subdirectora adjunta y el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, en las que se oye a ambos pactar las condiciones que serán exigidas a las autoescuelas y que posteriormente aparecen en los pliegos técnicos firmados por la subdirectora.
Seguí fue nombrada el 3 de febrero de 2012 por el Consejo de Ministros como máxima responsable de Tráfico para sustituir a Pere Navarro, que cesó después de ocho años en el cargo. Con anterioridad ocupaba el puesto de directora general de Salud Pública, Drogodependencias y Consumo de la Junta de Castilla-La Mancha y trabajó previamente en la administración de la Generalitat catalana y el Ayuntamiento de Barcelona.
Cuando el ministro del Interior anunció su nombramiento alabó la “magnífica gestión” de Seguí, convencido de que seguiría “la senda” de Navarro.

NI UN SOLO EURO
Al salir a la luz pública tales acusaciones, el marido de Seguí, Francisco López Valdés, aseguró que no recibió “ni un solo euro” por las presuntas adjudicaciones “a dedo” a proyectos en los que él trabajaba y afirmó que durante su trabajo en la Universidad de Zaragoza cobraba el sueldo correspondiente a una beca de la Unión Europea que le exigía “exclusividad”.
Las fundaciones de seguridad vial Fundación Pons y la Fundación CEA, reclamaron ayer al Ministerio de Interior que continúe con la investigación para castigar las irregularidades en la concesión de los cursos para recuperar cursos, así como en los adjudicaciones de otros proyectos.
Además, ayer el presidente de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tráfico DÍA, Francisco Canes, recriminó a la ahora exdirectora general de la Dirección General de Tráfico, que no hubiera dimitido antes debido al incremento de la siniestralidad que viene produciéndose en los últimos años en España.

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