sábado 16/1/21

El sector aéreo perderá este año casi 100.000 millones y cerrará 2021 en números rojos

La recuperación está condicionada a factores como la reapertura de fronteras o la llegada de vacunas
Aviones de la aerolínea británica British Airways estacionados en Palma de Mallorca | cati cladera (efe)
Aviones de la aerolínea británica British Airways estacionados en Palma de Mallorca | cati cladera (efe)

El sector aéreo, uno de las más golpeados por la pandemia, perderá este año 118.500 millones de dólares (99.500 millones de euros) y también cerrará 2021 en números rojos, aunque menores y con un último trimestre de beneficios, anticipó ayer la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

En su informe de perspectivas para 2021, presentado en la Junta General anual de la IATA, la asociación predijo que las pérdidas se reducirán a 38.700 millones de dólares (32.000 millones de euros) en 2021, aunque este freno en la caída está condicionado a factores como la reapertura de fronteras o la distribución de vacunas.

Pandemia “implacable”

“La crisis ha sido devastadora e implacable. En ella las aerolíneas han recortado sus costes un 45,8%, pero los ingresos han caído un 60,9%, y como resultado las compañías perderán 66 dólares (55 euros) por cada pasajero transportado este año”, subrayó, al conocerse las previsiones, el director general de la IATA, Alexandre de Juniac, quien dejará su cargo en 2021.

El economista jefe de la IATA, Brian Pearce, añadió en rueda de prensa que la industria ha sufrido “el mayor golpe desde la Segunda Guerra Mundial (1940-45), con una caída catastrófica de la demanda” mucho mayor que en crisis anteriores como la financiera de 2008 o la causada por los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York (EEUU).

A finales de 2019, la IATA había previsto que el sector crecería un 3,4% en 2020, frente al 3,1% de ese año, pero no contaba con la llegada de una pandemia que dejó en tierra durante meses gran parte de la flota global de las aerolíneas y ahora amenaza con reducir más del 40% las plantillas de estas compañías. La IATA, que aglutina unas 300 aerolíneas globales, vaticina que el próximo año aún haya un “difícil primer semestre” tras el que comiencen a vislumbrarse mejoras, si se confirma la reapertura de fronteras.

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