Las víctimas del Alvia exigen en el Congreso que se asuman responsabilidades por las “mentiras”

La víctimas del accidente de Angrois denunciaron en la comisión de investigación del accidente en el Congreso que las “mentiras” y también las “prisas y presiones” en la puesta en marcha de la línea en la que se produjo el siniestro tienen tras de sí a responsables políticos.

Las víctimas del Alvia exigen en el Congreso que se asuman responsabilidades por las “mentiras”
Jesús Domínguez llega al Congreso | javier lizón (efe)
Jesús Domínguez llega al Congreso | javier lizón (efe)

La víctimas del accidente de Angrois denunciaron en la comisión de investigación del accidente en el Congreso que las “mentiras” y también las “prisas y presiones” en la puesta en marcha de la línea en la que se produjo el siniestro tienen tras de sí a responsables políticos.
Cinco años después del descarrilamiento de un tren Alvia el 24 de julio de 2013, que se cobró 80 vidas y dejó a 144 personas heridas, la comisión ha arrancado ayer con las comparecencias del presidente de la plataforma de víctimas, Jesús Domínguez, y la vocal de la asociación Cristina Liras.
En su discurso, Domínguez señaló que la comisión parlamentaria debe servir para establecer responsabilidades políticas y las ha separado del curso del caso en el juzgado de instrucción número 3 de Santiago, que mantiene a siete investigados: el maquinista, dos altos cargos de Adif, uno de Renfe y tres técnicos de Ineco.
Para este portavoz de las víctimas, que cargó contra la “verdad oficial” que señala únicamente la responsabilidad del maquinista, la tragedia de Angrois, “evitable”, se produjo por una “concatenación de errores” entre “prisas y presiones”, y alguna “chapuza”.
En su intervención, puso el acento en la falta de “depuración de responsabilidades”, ya que entiende que los responsables políticos engañaron a la sociedad.

Criticas al ministerio
En especial, criticó que el Ministerio de Fomento tratase de trasladar tras el siniestro que la línea no era de alta velocidad, cuando con anterioridad la inauguró como tal y aseguró que tenía activos los sistemas de seguridad.
“Nadie ha colaborado, ni nadie ha dimitido. Esa es la responsabilidad política. En vez de asumirla luego les hemos tenido de presidenta del Congreso, de ministro de Justicia o de eurodiputado”, señaló, en referencia a la entonces ministra de Fomento, Ana Pastor, al entonces secretario de Estado Rafael Catalá, y al extitular del ministerio José Blanco.
El parlamentario popular rechazó hacerle preguntas a Domínguez y hizo una intervención en la que pidió que el trabajo de la comisión debe ser “objetivo” y buscar un dictamen de “consenso y serio”. “No queremos un trabajo trivial, no es un asunto fácil, es de gran complejidad”, señaló.
Por su parte, Cristina Liras, que perdió a su hijo en el siniestro, preguntó a los diputados si “saben lo que es perder un hijo por una negligencia que se podía y que se debía haber evitado”. “Espero que no hayan tenido o tengan que pasar por esta experiencia, que es la peor por la que puede pasar una madre o un padre”, les espetó.
Por otra parte, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, recibirá en “los próximos días” a las asociaciones de víctimas del Alvia informó este departamento.
El encuentro, para el que en breve se fijará fecha concreta, tendrá así lugar en tanto se cumplen cinco años del siniestro y coincidiendo con el comienzo de los trabajos de la comisión de investigación.
En la reunión, según las fuentes consultadas, las asociaciones podrán trasladar al titular de Fomento las reivindicaciones de las víctimas del accidente en el que 80 personas perdieron la vida y otras 144 resultaron heridas.
Además, el anuncio de la reunión se produce el mismo día en que está previsto que Ábalos se reúna con la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc.
El pasado 26 de junio, la comisaria le dijo a las víctimas, en una reunión que mantuvieron en Bruselas, que aprovechará este encuentro con el ministro socialista para reclamar una investigación “independiente”. l