Las obras del AVE Madrid-Galicia entre Zamora y Sanabria, en su recta final

Las obras del AVE Madrid-Galicia entre la ciudad de Zamora y la comarca zamorana de Sanabria entran en su recta final para estar listas a finales de este año después de que se haya completado la plataforma ferroviaria y el 70% del montaje de la vía del último de los subtramos de ese trazado.
Las obras del subtramo Cernadilla-Pedralba de la Pradería tienen además muy avanzada la electrificación de la vía y el montaje de la catenaria, ya que los trabajos para dotar de electricidad al tren se han ejecutado ya en un 65 por ciento, según los datos facilitados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
En el resto de subtramos entre Zamora y Sanabria la vía y la catenaria es visible en casi todo el recorrido desde las carreteras que transcurren paralelas al trazado del AVE.
El avance de las obras de Alta Velocidad entre la capital zamorana y la comarca de Sanabria se da a conocer en la semana en la que, el pasado lunes, se cumplieron  66 años de la puesta en servicio de la línea ferroviaria convencional entre Zamora y Puebla de Sanabria. El nuevo trazado suma 113 kilómetros y se completa con la nueva estación que se ubicará en la localidad de Otero de Sanabria, de la que las obras también avanzan al ritmo previsto.

Pruebas
La empresa pública detalló que se mantienen los plazos dados por el Ministerio de Fomento para que a finales de este año se haya completado la ejecución de la infraestructura ferroviaria, tras lo cual habrá que realizar las pruebas y simulaciones pertinentes antes de su entrada en servicio. 
Esta semana se licitaron, con un plazo de ejecución de seis meses, los trabajos de tratamiento de perfil y amolado de carril de la línea del AVE entre Zamora y Sanabria, que son los últimos que se ejecutan, habitualmente antes de la entrada en servicio o en la primera fase de explotación de la infraestructura viaria.
Respecto a la nueva estación del AVE en Sanabria, los trabajos se han iniciado ya en el futuro edificio de viajeros y son visibles desde Otero de Sanabria.
En esa pedanía de una treintena de habitantes se ubicará un apeadero del AVE que dará servicio a toda la comarca sanabresa y a la región lusa de Tras os Montes, cuya capital, Braganza, se convertirá en la ciudad portuguesa más cercana a una parada del AVE, al estar a 46 kilómetros por carretera de la estación sanabresa.
Esa estación, proyectada como alternativa a la que el tren convencional tiene en Puebla de Sanabria porque la orografía del terreno impedía hacerla allí, cuenta con un presupuesto de cuatro millones de euros. La estación se ubica en el subtramo del AVE entre Cernadilla y Pedralba de la Pradería, de 19 kilómetros, que tiene un coste de 156 millones. l