Los ópticos gallegos reclaman “leyes severas” contra los punteros láser en los aeropuertos

Los ópticos gallegos reclaman “leyes severas” contra los punteros láser en los aeropuertos
Un avión aterriza en la pista del aeropuerto coruñés de Alvedro quintana

El presidente del Colegio de Ópticos-Optometristas de Galicia, Eduardo Eiroa, defiende la aplicación de “leyes severas” y actuaciones penales contra aquellos que usan punteros láser en los aeropuertos porque esta acción “pone en peligro la vida de la gente que va en el avión”.

Eiroa abordó en una entrevista con Efe esta problemática, que afecta a diversos aeropuertos, incluido los tres gallegos, y ante la que AENA tiene previsto elaborar un mapa de riesgo para intentar evitar que se repitan estos incidentes, sin descartar la “suspensión de las operaciones” en momentos puntuales.

El experto explicó que la luz láser tiene un efecto deslumbramiento que puede provocar una ceguera temporal, lo cual es muy peligroso cuando un piloto está practicando una maniobra de aterrizaje.

 

Transmite mucha energía

“Hay que tener en cuenta que la luz láser es una luz con unas características muy especiales, tiene una sola longitud de onda monocromática, es una luz coherente, por lo tanto casi no se dispersa y es una luz que transmite mucha energía”, indicó.

Además, continuó, los daños que puede provocar en la retina pueden ser “muy graves” al destruir las células fotosensibles, que no se pueden recuperar, lo que ocasiona pérdidas de agudeza visual y de campo visual que son “irreversibles”.

“Imaginémonos una operación de aterrizaje de un piloto de un avión, trámite en el que todo profesional de este ramo tiene que mantener una concentración máxima”, propuso Eiroa.

En esta situación, “el piloto tiene que ver perfectamente la posición de la pista y ya no digamos estar atento a las condiciones de visibilidad, especialmente si son malas. En ese momento, un piloto recibe un deslumbramiento con punteros láser. Primero, puede perder la concentración e incluso puede perder la visión durante un tiempo”.

“Entre que recupera la visión y vuelve a recuperar la concentración pues pueden pasar muchas cosas y, por ello, el peligro que se provoca con esto es muy grande y la posibilidad de tener un accidente también”, advirtió.

Por ello, el presidente de los ópticos gallegos subrayó que hay que tratar “por todos los medios” de mantener la seguridad en las operaciones aéreas, tanto civiles como militares, pero “especialmente civiles, porque los aviones van llenos de gente, de personas”, recordó.

“No se puede comercialmente trabajar con un transporte de personas en operaciones que no cumplen las normas de seguridad –sostuvo–. Por eso, o cortan con esto o tendrá AENA que impedir los aterrizajes, si no es capaz de evitar el problema de los punteros láser”.

Eiroa consideró que “habrá que aplicar unas leyes severas en este sentido” y “actuar desde el punto de vista penal”.

Los ópticos gallegos reclaman “leyes severas” contra los punteros láser en los aeropuertos

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