El portavoz de la plataforma de apoyo al maquinista: "No es solo fallo humano"

Jesús Pereira Fernández, presidente y portavoz de la plataforma 'Con los maquinistas', está convencido de que tras el accidente del tren Alvia en las inmediaciones de la estación de la capital gallega el pasado miércoles hay algo más que un "fallo humano".

Francisco José Garzón Amo, conductor del tren siniestrado, al que se le imputan 79 delitos de homicidio y una pluralidad de delitos de lesiones, todos ellos cometidos por imprudencia profesional, ha reconocido ante el juez Luis Aláez que superaba el doble de la velocidad permitida en la curva de A Grandeira, limitada a 80 km/h.

También que la tarde noche del 24 de julio se despistó hasta el punto de no saber dónde estaba, y de hecho creyó encontrarse en otro punto del recorrido.

Pereira, en su conversación con Efe, ha indicado que "ha habido muchas prisas" en esta acusación, puesto que ni siquiera se ha abierto todavía la caja negra, y, sin entrometerse en la labor de la justicia, que deberá determinar la responsabilidad del mecánico natural de Monforte (Lugo), ha manifestado que "seguramente hay un cúmulo de despropósitos".

Entre ellos, ha mencionado "cuestiones de seguridad" y también que en la etapa de José Blanco como ministro de Fomento se hiciese caso omiso de un informe emitido por los técnicos sobre el trazado de esta curva "y se mantuviese tal como está".

Menciona, igualmente, la "rápida comunicación" con las autoridades brasileñas, país en el que un consorcio integrado por Renfe y otras empresas españolas opta a un contrato para construir alta velocidad ferroviaria.

Repara con este comentario en las palabras del presidente de Renfe, Julio Gómez Pomar, que ha argumentado en declaraciones a Efe que lo sucedido "no se ha producido en una vía de alta velocidad, no se ha producido en un tren de alta velocidad y que, por lo tanto, no es aplicable a lo que entenderíamos por un accidente en un tren de alta velocidad".

Pereira apunta: "Están con el 'cú de palla'", una expresión gallega con la que evidencia el temor "de las huestes gobernantes" a que esta operación se caiga.

El secretario de organización del sector ferroviario de UGT en Galicia, Ángel Rodríguez, ha recriminado que "desde un principio se haya echado todo encima del compañero" Garzón Amo, que nunca antes había tenido ningún accidente ni había sido sancionado.

"Ha salido su fotografía, cuestiones familiares, su nombre completo... Esto ha sido rarísimo", ha comentado, y ha añadido: "Lo han querido satanizar".

Rodríguez ha dicho a Efe que no ha podido contactar con él, como tampoco otras personas que lo han intentado, y con las que ha contactado Efe aunque han preferido no hablar: "Nos da miedo. Existe mucho temor. De momento, callamos".