El Gobierno aplicará un céntimo verde al gas para cubrir el déficit eléctrico

El Gobierno aplicará un céntimo verde al gas para cubrir el déficit eléctrico
El Gobierno cree que el sector de los carburantes ya realiza un importante esfuerzo fiscal javier alborés

El Gobierno pretende aplicar un céntimo verde sobre las gasistas para acabar con el déficit de tarifa del sector eléctrico. Así, el Ejecutivo renuncia a aplicar este gravamen sobre los carburantes al considerar que este sector ya realiza un importante esfuerzo fiscal y además se verá penalizado por el aumento del tipo del IVA del 18% al 21% a partir del 1 de septiembre.

De este modo, el céntimo verde, que se aprobará en el marco de la reforma energética que ultima el Ejecutivo, se aplicará exclusivamente al gas natural.

La intención del Ministerio de Industria es destinar lo que se recaude por esta vía a reducir el déficit tarifario en lugar de elevar los ingresos fiscales, dado que el desfase entre ingresos y gastos en el sector eléctrico asciende ya a 24.000 millones en términos acumulados y va creciendo a un ritmo de 6.000 o 7.000 millones al año.

El Ejecutivo renuncia a imponer el gravamen sobre los carburantes

Los operadores de productos petrolíferos señalaron que el aumento de imposición fiscal sobre los carburantes está afectando al consumo y a los costes energéticos de particulares y de empresas, y ya habían advertido al Gobierno de que la competitividad de la economía española se vería seriamente perjudicada por un nuevo aumento de la fiscalidad de los carburantes.

Los combustibles de automoción ya se ven gravados por el llamado céntimo sanitario, y gran parte de las comunidades (Valencia, Castilla y León, Cataluña, Baleares, Cantabria, Castilla La Mancha y Andalucía) han ido aprobando a lo largo de 2012 aumentos en el tramo autonómico del mismo, que tienen un impacto en el precio medio español de unos dos céntimos de euro por litro.

Además, al aumento de los impuestos especiales de la gasolina y del gasóleo aplicado en junio de 2009 de 2,9 céntimos de euro por litro, hay que añadirle el IVA, que subió del 16% al 18% el 1 de julio de 2010. El efecto acumulado de todas subidas impositivas desde 2008 supone 10,3 céntimos de euro por litro en la gasolina (+18 por ciento) y 9,2 céntimos en el gasóleo (+20 por ciento).

La subida del IVA al 21 por ciento a partir de septiembre elevará más estos recargos y, por ende, el coste final del producto.

A julio de 2012, el 48,29 por ciento del precio del litro de gasolina y el 42,69 por ciento del litro de gasóleo correspondían a impuestos.

Los datos de recaudación de la Agencia Tributaria ponen de manifiesto que en 2010 el Estado recaudó 11.085 millones de euros por los impuestos especiales de hidrocarburos y por el céntimo verde, mientras que por los impuestos especiales de electricidad se recaudó casi la décima parte (1.370 millones). n

El Gobierno aplicará un céntimo verde al gas para cubrir el déficit eléctrico

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