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miércoles | 24 abril | 2024
Los datos obtenidos al cierre del pasado mes muestran un descenso de las matriculaciones de un 21,7%, con un volumen bajísimo de 56.250 unidades. Con este dato, el acumulado anual registra un descenso del 7,0% con un total de 260.369 unidades matriculadas en el primer cuatrimestre, cifra similar a la que se apuntaba el mercado del año 1993.
Por otra parte, el tráfico de visitas a los concesionarios el mes pasado también mostró caídas superiores al 10%, lo que hace prever un mes de mayo nuevamente en volúmenes bajísimos. El mercado no da síntomas de recuperación, todo lo contrario, y esto tiene efectos negativos en la recaudación fiscal, en la calidad de nuestro parque, en la seguridad vial y también en las factorías españolas. Un mercado tan bajo afecta a la vulnerabilidad de las plantas instaladas en España porque la exportación de vehículos ya se está resintiendo este año debido a la ralentización de los mercados europeos. En el primer trimestre la exportación de vehículos en España descendió el 20%. Los analistas se refieren a las exportaciones como una vía para conseguir crecimiento, pero los mercados exteriores están inmersos en una nueva fase de desaceleración.
En detalle> Son ya 22 meses de descensos consecutivos los que experimenta el canal de ventas a particulares. Entre enero y abril se matricularon 111.979 unidades, lo que representa un descenso del 9,0%. El mes pasado solo se matricularon 24.338 unidades, con una caída del 16,6%.
Los datos de empresas muestran un descenso del 1,7% en el mes, con 20.736 unidades, y el acumulado alcanza las 81.899 matriculaciones (-7,2%).
Por su parte, los rent-a-car han visto desplomarse sus cifras en abril (-48,1%) tras el período del mes de marzo en el que se aprovechó la temporada de Semana Santa. En lo que va de año suma 66.491 unidades (-3,1%).
Solo seis marcas generalistas han aumentado sus ventas en el primer cuatrimestre: Dacia (+16,9%), Hyundai (+5,5%), Kia (+2,9%), Fiat (+2,7%) y Citroen (+2,6%). Las marcas premium soportan mejor los embates del mercado. Audi se mantiene en cabeza entre las grandes marcas con 13.632 unidades vendidas y un crecimiento del 0,4%. Le sigue BMW con 9.859 unidades (-8,9%) y Mercedes con 8.139 (-3,6%).
El liderazgo de abril es para Peugeot (5.018 unidades), por delante de Citroen (4.838) y Volkswagen (4.819). Precisamente, la alemana VW es la marca que ocupa el primer puesto de matriculaciones entre enero y abril con 23.489 unidades.
Por modelos, el Citroen C4 fue el preferido por los españoles en abril (2.550 unidades), seguido del Seat Ibiza (2.281) y del Renault Megane (1.996)
