Marc Márquez lidera el mundial

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) logró un doble al conseguir su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Alemania de MotoGP disputado en Sachsenring, que además le dio el liderato en la clasificación provisional del mundial por apenas dos puntos de ventaja sobre su compañero Dani Pedrosa.
La segunda victoria de Marc Márquez llega, además, en un circuito en el que tiene una excepcional estadística, puesto que en los últimos cuatro años todas sus apariciones se cuentan por victorias ya que ganó en 2010 la prueba de 125 c.c. y en 2011 y 2012 hizo lo propio en Moto2, para sumar ahora el triunfo inapelable en MotoGP.
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) salió como un auténtico misil para ponerse al frente de la carrera secundado por el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V), quien antes de cumplirse la primera vuelta ya se había puesto líder.
Tras ellos, un sorprendente Aleix Espargaró (ART), que salía desde la segunda línea con el quinto mejor tiempo, se colocó en una espectacular cuarta tercera posición, por delante de Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que se lo tomó con cierta calma en las vueltas iniciales, como también el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), quien se colocó cuarto en esa misma vuelta, la cuarta.
Bradl marcó su primera vuelta rápida en el segundo giro, el mismo en el que lo hizo el español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), por entonces quinto, pero la situación fue poco a poco aclarándose y delante acabaron los aspirantes al podio ya que a Bradl, Rossi y Márquez, que dio buena cuenta de Aleix Espargaró, se les unió después Cal Crutchlow.
En apenas dos vueltas más Marc Márquez, a ritmo de vuelta rápida, ya estaba en cabeza de la carrera, mientras que Stefan Bradl se defendía como podía de los ataques de Valentino Rossi, que lo adelantó en la novena vuelta, y de Cal Crutchlow, que lo hizo en la siguiente.
En el ecuador de la carrera, Marc Márquez protagonizó una nueva vuelta rápida casi en el mismo instante en el que Crutchlow superaba a Rossi y comenzaba a marcharse de él.
Allí se acabó la carrera, Márquez abrió un hueco que supo mantener hasta la meta, al igual que Crutchlow hizo lo propio respecto a Rossi y aunque por momentos pareció que podía cazar al español. La cuarta plaza fue para el alemán Stefan Bradl por delante del español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), con Aleix Espargaró (ART), octavo y Héctor Barberá (FTR) en la undécima plaza.