miércoles 21/10/20

Eterna segunda jornada entre Sada y Muxía

VELA XLII REGATA RÍAS ALTAS

La segunda etapa de la XLII edición de la Regata Rías Altas-El Corte Inglés puso a prueba la capacidad de resistencia de los navegantes. La salida se efectuó en Sada a las 12.00 horas, con un recorrido previsto de 52 millas hasta Muxía, que fueron unas cuantas más por las complicadas condiciones.

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Los participantes se pegaron un auténtico palizón de navegación rcnc

La segunda etapa de la XLII edición de la Regata Rías Altas-El Corte Inglés puso a prueba la capacidad de resistencia de los navegantes. La salida se efectuó en Sada a las 12.00 horas, con un recorrido previsto de 52 millas hasta Muxía, que fueron unas cuantas más por las complicadas condiciones. 
Con un viento estable en casi todo el recorrido de unos 18 nudosde Oeste obligó a los barcos a zigzaguear por lo que el recorrido final ronda las 60-65 millas. Toda una proeza para todos los tripulantes. Un palizón.
El ‘Gómez’, con Andrés Soto a la caña, se aprovechó de su menor tamaño y mayor velocidad que el resto de los participantes  para cobrar rápidamente una importante diferencia respecto a sus rivales que, a la la altura de las islas Sisargas, rondaba los 30 minutos. 
La distancia de prácticamente tres millas náuticas sobre la embarcación que navegaba en segundo lugar, el ‘Victoria’, de Andrés Soto, que comandaba un grupo donde se encontraba el ganador de la etapa inagural, el ‘Cachete’, con  Fran Edreira al mando, se mantenía a primera hora de la noche –cuando restaban, según las previsiones de la organización, más de dos horas para que el primer barco pudiera alcanzar el  puerto de Muxía–, por lo que se perfilaba como claro ganador de esta segunda etapa, que al cierre de esta edición todavía no había finalizado, aunque, en todo caso, habría que esperar al tiempo compensado para confirmarlo.
Hoy se disputa la tercera etapa, entre Muxía y Malpica, con un recorrido programado de 26 millas náuticas que, de nuevo, podría ser mayor por las complicaciones derivadas de un viento que está rolando y que podría obligar a la flota a cubrir alrededor de diez o doce millas más de las previstas.

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