La opción de Fomento para la Cuarta Ronda es la que capta menos tráfico

La opción de Fomento para la Cuarta Ronda es la que capta menos tráfico
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La alternativa para la prolongación del acceso al Puerto Exterior que Fomento ha elegido es la que cuenta con una menor intensidad de tráfico. Según se detalla en el estudio informativo, en 2018 –año en el que se pondría en marcha este vial– captaría 4.673 vehículos relacionados con la actividad portuaria.
En ese mismo año, las estimaciones realizadas por Fomento sobre la circulación entre Langosteira y la AG-55 de las otras dos alternativas superan a la opción tres. Así, la 1 captaría 5.282 vehículos y la 2, 5.178.
Respecto al tramo concreto entre la AG-55 y la AC-14, el trazado elegido por Madrid también sale perdiendo. La alternativa 1 contaría con una intensidad media de tráfico de 2.269 y la dos, 2.163, mientras que la tres se quedaría en 1660.
Tampoco parece estar por la labor de eliminar el peaje de la AG-55, que sería la alternativa 0. En este caso, detallan los técnicos encargados del informe que el tráfico portuario que discurriría por la autopista hasta Carballo sería de 3.063 vehículos en el tramo entre Pastoriza y Sabón y entre Sabón y Uxes, de 2.496. En la cuenta entre el Puerto y la AG-55, el volumen sería de 5.075. Miden, según se explica en el documento, el tráfico portuario que llega desde la autopista hasta el Puerto Exterior, conectado a través del acceso que se está construyendo en estos momentos.

Tráfico pesado
De todo ese tráfico, buena parte serán camiones que atravesarán  el municipio arteixán. En el año previsto para la inauguración de esta nueva infraestructura se esperan que discurran por ella un mínimo de 1.657 camiones.  
Esta cifra corresponde a la selección del Estado. Respecto a las otras opciones planteadas en el documento encargado por Madrid se especifica una media superior: la alternativa 1 con 1.956 vehículos pesados; la 2, 1.900 y la 0, 1.842.
El estudio informativo de la prolongación al acceso al Puerto Exterior realiza una estimación del tráfico hasta 2047. En este “año horizonte”, con pleno rendimiento del Puerto Exterior, la alternativa favorita de Fomento contaría con una media de 6.780 vehículos entre el Puerto Exterior y la AG-55. De ellos, 5.405 serían camiones.
La alternativa 1 contaría con una media de 7.665 vehículos de los que 2.837 serían pesados. La dos, también supera en número de coches a la tres con una estimación de 7.515 vehículos, de los que 2.755 serían tráilers, detalla el documento. En lo que coinciden las tres alternativas es en que el tramo entre la AC-15 y Arteixo es el que tendrá un mayor porcentaje de tráfico pesado procedente del Puerto.
Para calcular este volumen de circulación, los expertos prevén un incremento anual acumulativo de 1,44% a partir de 2017. Desde 2013 y hasta 2016, las previsiones plantean un aumento medio de 1,12%.

La opción de Fomento para la Cuarta Ronda es la que capta menos tráfico

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