9º-15º
jueves | 25 abril | 2024
Las tarjetas de residentes están enfrentando a gobierno y vecinos, ya que esos últimos critican que a muchos no se les están concediendo.
¿Cómo está siendo el proceso de concesión de las tarjetas de residentes?
Se han establecido unos requisitos que son criterios objetivos y racionales y menos restrictivos que los contemplados para otorgar la tarjeta verde de residente. Lo único que se pide es que el titular esté empadronado en el ámbito de la Ciudad Vieja, que el vehículo esté censado en ese domicilio y que se pague el impuesto de circulación. Lo que no sería razonable es que gente que vive en la Ciudad Vieja pero que el impuesto del vehículo se paga en Ribadumia, por ejemplo, se beneficie de las ventajas que tienen los residentes.
¿Quien no tiene tarjeta, por tanto, es que no cumple los requisitos?
Se han emitido ya muchísimas tarjetas de los residentes y titulares de establecimientos que cumplen los requisitos. Todas las solicitudes serán analizadas porque puede haber situaciones específicas que habrá que analizar. Pero lo que tenemos que fijar son unos criterios objetivos iguales para todos, y nada discriminatorios. De momento no ha sido denegada ninguna tarjeta.
¿Cómo se va a suplir la pérdida de zona de aparcamiento?
En la segunda fase se ordenará la zona del perímetro para sacarle el máximo provecho al espacio que tenemos disponible para crear plazas de aparcamiento. También tenemos que contar con vehículos que tienen su plaza de garaje y los vados que hay en la Ciudad Vieja. Hemos iniciado ya gestiones con los cuatro párkings que rodean la Ciudad Vieja para poner a disposición de residentes, comerciantes y clientes el mayor número de plazas a diferentes precios. Todo para que, de una vez por todas, podamos sacar los coches del interior de la Ciudad Vieja.
¿Toda la zona del perímetro será ahora verde?
Está previsto que sea zona habilitada para residentes. Me consta también que aparte de las gestiones que realiza el Ayuntamiento con las concesionarias de los párkings, la asociación de comerciantes está haciendo gestiones en este sentido y que ya existen convenios con diferentes entidades del entorno para ofertar plazas de aparcamiento.
¿Cuántas plazas habrá en la nueva zona de residentes, que ahora son las calles de aparcamiento libre en el perímetro?
Aproximadamente, entre 300 y 400. Ahora mismo habrá unas 200 o 250. Se van a ganar plazas, y por eso queremos poner una zona en un solo sentido de circulación para que el aparcamiento que tenemos en línea lo pondremos en batería.
Sobre las parcelas entre la Ciudad Vieja y la Hípica, ¿Se van a regular de alguna forma?
Esas parcelas no son de propiedad municipal en estos momentos y lo que podemos decir es que trabajamos en todos los frentes para disponer del mayor número de plazas. Trabajaremos con todo el espacio que tenemos disponible.
Los vecinos también se quejan de falta de información.
Hemos tenido múltiples reuniones, de hecho, tres en los últimos 15 días, para tratar el proceso de peatonalización. Es sorprendente que se hagan algunas críticas cuando los representantes vecinales exigían al gobierno local que se limitase totalmente el estacionamiento en la primera fase. O sea, coches cero en el interior. n
