El Plan de Transporte Metropolitano de la Xunta, cuya primera fase en A Coruña ya se ha negociado con los técnicos municipales, tendrá especial incidencia en el entorno de los jardines de Méndez Núñez y, a la postre, en La Marina. Según el documento que manejan ambas administraciones, 28 de las 37 líneas que accederán al centro de la ciudad a lo largo de todo el día –y no como hasta ahora, que finalizaban a las 09.00 horas– tendrán como parada de referencia la de la calle de Entrejardines.
El acceso de los autobuses de la comarca al centro se organizará a través de tres corredores con dos destinos claramente diferenciados: Entrejardines y la plaza de Pontevedra.
El texto sobre el que se trabaja ubica la zona previa a La Marina como el nodo principal del transporte interurbano más allá de la estación de autobuses. Así hasta 28 rutas, con decenas de vehículos, dejarán a los viajeros en ese céntrico punto de A Coruña. A esa zona irán a parar fundamentalmente las conexiones llegadas desde Culleredo, tanto con origen en el municipio como aquellas procedentes de zonas más lejanas como Carral y Ordes. Asimismo, por el llamado corredor centro accederán los autocares salidos de Betanzos, además de sumar a todos ellos el único autobús que ya accede al centro durante toda la jornada en estos momentos: el que da servicio al aeropuerto de Alvedro.
A pesar de circular por una ruta algo distinta, también llegarán a la misma parada los viajeros que salgan de Ferrol, Ourense, algunos municipios de Lugo y Oleiros y Sada. De esta manera el corredor oeste, cuyo recorrido finalizará en la plaza de Pontevedra se reservará únicamente a los pasajeros que procedan de Arteixo y otras localidades o ayuntamientos más alejados a la ciudad. n