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viernes | 19 abril | 2024
Marqués de Pontejos será una de las próximas calles en adaptar su zona de aparcamiento a la modalidad de párking exprés estrenada hace tan solo unos meses en San Andrés y Federico Tapia. Los comerciantes del entorno han solicitado a Urbanismo que, una vez acometa la reforma de la calle, establezca las limitaciones temporales de 20 minutos para que se genere una rotación en las plazas que actualmente no se cumple.
Los comerciantes con negocios en la calle del Marqués de Pontejos proponen medidas para superar de la mejor manera la crisis que sufre el sector en la ciudad y han ideado un plan que se pondría en marcha una vez terminada la reforma que el Ayuntamiento ha previsto para la calle. En la reunión mantenida hace tan solo unos días con el concejal de Urbanismo, Martín Fernández Prado, para analizar las fases de la reforma de la vía los empresarios le transmitieron la necesidad de que se exporte el modelo, ahora exclusivo de las vías prioritarias, a su área de influencia.
estacionamiento limitado
\“No queremos un aparcamiento ventosa en el que no hay movimiento; 20 minutos en la plaza y fuera\”, explica el presidente de la Asociación Zona Comercial Obelisco, Antonio Amor, que estuvo presente en el encuentro porque la calle está en el distrito que abarca la entidad. En su opinión, ese límite de tiempo es más que suficiente para que \“la gente pueda parar a comprar algo o a recoger un paquete\”.
Presentaron en el Ayuntamiento la petición, que intenta asegurar la rotación de las plazas y el fácil estacionamiento
El edil y los técnicos municipales se mostraron conformes con la propuesta si bien, según el co-propietario de Casa Cuenca –uno de los negocios con más solera de la calle–, Javier Mosquera, \“quedó en verse con más detenimiento en una futura reunión\”.
En todo caso, la propuesta de cambiar el estilo de estacionamiento que impera en el vial es unánime. \“La mayoría queremos el párking exprés, sería lo ideal porque falta aparcamiento y mucha culpa de ello la tenemos los propios comerciantes y los empleados municipales\”, opina Mosquera, que cree que el 80% de las plazas de aparcamiento de la zona están ocupadas por estas personas.
\“Ahora hay zona hora pero se está convirtiendo en una forma de recaudar dinero sin que la gente se mueva y ese era el espíritu inicial de este sistema\”, recalca. Todos creen que la otra modalidad está dando muy buenos resultados en San Andrés porque suele haber plazas libres.
Aparejado al proyecto de reconvertir el estacionamiento va la idea de que la calle mude en bulevar peatonal \“y con acceso para garajes y servicios de emergencia\” en horas que no sean comerciales o de carga y descarga.
mejorar la señalización
En el encuentro con Fernández Prado, en el que pudieron conocer de forma detallada qué materiales se utilizaran para la plataforma de circulación y las aceras, los comerciantes también obtuvieron el compromiso del edil para mejorar la señalización en el entorno. \“Les explicamos que no hay información sobre cómo llegar aquí y la clientela no sabe llegar\”, recuerda Mosquera, que piensa que la situación está ahora más complicada por culpa de las obras en calles colindantes.
Así, estaría previsto que se instalasen indicaciones relativas al mercado de San Agustín tanto en la rotonda de la plaza de España como en la zona de Millán Astray, donde se accede al único vial que permite llegar actualmente al entorno. n
