Los materiales de construcción logran levantar la carga general del Puerto

Los materiales de construcción logran levantar la carga general del Puerto

La Autoridad Portuaria está viviendo un momento dulce. Después de las dificultades vividas en los últimos años, las noticias de Pemex y Beijing 3E le han hecho sonreír, pero para ver sus consecuencias positivas todavía habrá que esperar años y, por el momento, hay que atender a los tráficos portuarios que se manejan en la actualidad y que también mejoran. En concreto, destaca el incremento del 59,27% de la mercancía general, precisamente aquella carga menos contaminante, de mayor valor añadido y que normalmente se le resistía a la ciudad.

Parece que esta etapa está superada, puesto que el Puerto lleva meses registrando importantes resultados positivos en este negocio hasta llegar a descargar en los primeros cuatro meses del año 480.668 toneladas de mercancías, la mayoría de ellas relacionadas con la construcción. Y es que a pesar del difícil momento que se está viviendo en el sector, hace tiempo que el material de obras es el que está levantando el negocio portuario.

Meirama ha importado ya 388.522 toneladas de carbón frente a las 40.165 de enero a abril de 2011

Entre los productos siderúrgicos destacan las 250.888 toneladas de palanquilla –barras de hierro cuadradas– de este año, un 36% más que en 2011. Pero más llamativo es el crecimiento de la varilla –también hierro forjado pero de forma redonda– de un 200% al pasar de 26.000 toneladas a rozar las 79.500. También aumentó la llegada de madera, que pasó de 5.500 a 21.5000 toneladas y la de alambrón de 18.700, a cerca de 46.000.

El otro de los negocios que mejoran es el de los graneles sólidos. Suma ya 1.280.697 toneladas, frente a las 966.848 de entre enero y abril de 2011. Este incremento del 32,46% se debe, en parte, a que se han recuperado las importaciones de carbón. Si el año pasado la central térmica de Meirama solo necesitó de unos dos o tres barcos en todo el ejercicio –de enero a abril solo se llegaba a las 40.165 toneladas–, en los cuatro primeros meses de 2011 ya se han comprado 388.522 –crece un 860%–. Del mismo modo, el cuarzo se hace un hueco en los balances del Puerto con 117.984 toneladas. El año pasado a estas alturas eran 68.478, un 72% menos.

 

En negativo > En cambio, el que hasta ahora había sido el negocio estrella en A Coruña, el de los graneles líquidos gracias a las importaciones de la refinería, sigue cayendo debido a una rebaja del consumo y acumula casi un año en negativo. En concreto, en lo que va de 2012 han pasado por San Diego 1,8 millones de toneladas, un 28,66% menos que el mismo periodo del anterior ejercicio, cuando registraba 2,6. Desde el Puerto, explican que el descenso principal se ha producido en el petróleo crudo.

Es el apartado de los líquidos el que hace descender ligeramente el resultado general del tráfico portuario que está en 3,7 millones de toneladas, frente a los cuatro que ya se superaban a estas alturas el año pasado, lo que se traduce en un descenso del 6,91%.

 

Resistiendo > También se ha registrado un retroceso en el tráfico de contenedores, un negocio relativamente nuevo en A Coruña y que parecía empezar muy bien, de hecho se consiguió temporalmente una segunda línea regular de buques, pero al que la llegada de la crisis le ha hecho desplomarse. Ahora, el descenso es mucho más ligero, del 1,53% con 1.670 contenedores TEUS –medida internacional que equivale a un depósito de 20 pies– movidos desde enero hasta abril, cuatro menos que en los mismos meses de 2011.

La pesca fresca, por su parte, se mantiene en niveles similares a los del año pasado. Las descargas en la lonja en lo que va de año se sitúan en 13.811 toneladas, frente a las 13.056 del anterior ejercicio, lo que supone 5,78% más.

 

Los materiales de construcción logran levantar la carga general del Puerto

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