La recogida de aceites y derivados de los buques aumentó un 523% en dos años

La recogida de aceites y derivados de los buques aumentó un 523% en dos años
El Puerto instaló en 2009 contenedores selectivos por todos los muelles de la ciudad

La Autoridad Portuaria lleva varios años poniendo especial interés en mejorar su comportamiento y el de todas las empresas que operan en los muelles respecto a la limpieza y al tratamiento de desechos y vertidos. Prueba de ello es que ha puesto en marcha el plan de gestión de residuos 2009-2013, que en determinados campos –no en todos– parece que empieza a dar sus frutos. Es el caso de los denominados residuos Marpol, aquellos que generan los buques y que van desde la recogida de basuras hasta la recepción de aguas sucias y al tratamiento de hidrocarburos y otras mezclas oelosas. Precisamente en este último apartado, el Puerto ha conseguido aumentar el número de servicios un 523% en los últimos dos ejercicios.

Hasta 277 barcos solicitaron estos servicios el pasado ejercicio

Si en 2009 fueron 53 los barcos que solicitaron que se recogieran las sentinas y aceites de motor, el pasado año aumentaron hasta 277 las intervenciones, lo que se traduce en 1.593 metros cúbicos de este tipo de desechos frente a los 478 de 2009, un año especialmente bajo, ya que en 2008 fueron 1.437 y 1.057 en 2007 los metros cúbicos retirados por los cauces legales.

Abandonan 7.850 litros de aceites en los muelles, frente a los 31.990 de 2010

Otro aumento importante se registró en lo que se refiere al resto de víveres y basuras derivadas de faenas domésticas abordo de los barcos. En 2011 hubo 618 servicios frente a los 142 de 2009. En años anteriores estas cifras se quedaron en 276 (2008) y 314 (2007). En metros cúbicos, en 2011 se superaron los 1.538 frente a los 679 de 2009, un cifra que dista mucho de los 1.447 de 2008. En cambio, en cuanto a las aguas sucias que generan los navíos, en todo el pasado ejercicio solo se solicitó un servicio mientras que fueron cuatro en 2009 –antes no hay datos de esta labor–. Toda esta labor la desarrollan las empresas Toysal SL, Segasa y Limpoil.

 

abandonos

Lo más llamativo es que los responsables siguen abandonando sus desechos en los muelles. Mientras que los aceites y otros productos se ha logrado reducir de 32 metros cúbicos en 2010 –20 en 2009– a solo 7,8 en el pasado ejercicio; los desechos derivados de víveres llegan a las 173 toneladas, cuando en 2010 se quedaron en 79.

La segregación
de residuos bajó
el pasado año del 63% al 45%

Pero los resultados totales son positivos, según recoge la memoria de sostenibilidad del Puerto. A lo largo de 2010 se retiraron más de 200 bidones con aceites Marpol, lo que significan 31.990 litros que en 2011 se disminuyeron a 7.850 litros. Esto se traduce en una rebaja del 75,46%, parece que derivada del aumento de control durante la estancia de los buques.

Pese a esta mejora, la Autoridad Portuaria señala en su informe cuáles son todavía sus puntos débiles, que están muy relacionados con la actividad pesquera. De hecho, indica que “el pasillo de la lonja del Gran Sol, en el muelle de la Palloza, y las áreas de aportación anexas (...), junto con la dársena de Oza, son las áreas más problemáticas y en donde se debe mejorar la gestión de residuos”. En concreto, en este último entorno, el Puerto insiste en que se podría mejorar la segregación de residuos comerciales y de procedencia de los buques de pesca.

Empeoró en general la separación de residuos a pesar de los contenedores que el Puerto instaló por las dársenas en 2009 –no solo los habituales de vidrio, orgánico, etc, sino también de madera, poliexpán...–. Según la firma Reintegra, del Grupo Toysal, que se encarga del servicio de limpieza de los muelles, en 2011 se separó el 45% de la basura, mientras que en 2010 se logró llegar al 63%.

 

La recogida de aceites y derivados de los buques aumentó un 523% en dos años

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