miércoles 21/10/20

Julio Flores ve clave ampliar Alfonso Molina para evitar más atascos

La ampliación de la avenida de Alfonso Molina –uno de los proyectos prometidos por el anterior Gobierno central que nunca se llegó a materializar– es “una prioridad” para el equipo de Carlos Negreira.
12 diciembre 2011
a coruã±a.- la ampliaciã³n de alfonso molina se convierte en una necesidad prioritaria para la movilidad

el ayuntamiento pretende la ampliaciã³n de un carril por sentido en lavedra
Los tres carriles por sentido de Alfonso Molina no son suficientes / Quintana

La ampliación de la avenida de Alfonso Molina –uno de los proyectos prometidos por el anterior Gobierno central que nunca se llegó a materializar– es “una prioridad” para el equipo de Carlos Negreira. A raíz de los atascos del miércoles, el teniente de alcalde de Movilidad, Julio Flores, reconoció ayer que se trata de una situación que “se viene repitiendo a lo largo de los últimos años” y que, al margen de la construcción del tramo de la Tercera Ronda entre Lonzas y A Zapateira, el hecho de que la ciudad cuente “con una sola vía de entrada y salida es algo que solo se podrá solucionar si se aborda un desdoblamiento de Alfonso Molina”.

Flores sostiene que es necesario actuar en esta avenida “aunque sea por fases”. Asegura que la medida cuenta con el visto bueno de los técnicos, y que se trata de una solución “bastante sencilla” y de un proyecto “razonable” desde el punto de vista económico. Por eso, afirma que sus peticiones a la nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, pasan por ampliar Alfonso Molina, e impulsar “lo máximo posible” la construcción del tramo de la Tercera Ronda entre Lonzas y A Zapateira, una infraestructura “mas compleja” desde el punto de vista técnico, “que lleva su tiempo”.

Retraso > El concejal de Movilidad se quejó ayer del “retraso” al que, en su opinión, el Gobierno central socialista sometió a la AC-14. El edil popular recordó que la anterior administración estatal “no hizo más que mentir” sobre los plazos de la Tercera Ronda, que, según dijo, habían prometido que estaría lista en 2012. Para Flores, “se perdieron dos años”, en los que asegura que las obras estuvieron prácticamente paralizados, “con solo dos operarios en la zona haciendo que trabajaban”.

“Ahora toca reunirse con el Ministerio de Fomento y marcar la hoja de ruta”, matizó el primer teniente de alcalde.

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