Cinco empresas se disputan la construcción de la segunda fase del contradique de Langosteira

El concurso convocado por la Autoridad Portuaria para la ejecución de la segunda fase del contradique del Puerto Exterior ha recibido cinco ofertas.
La adjudicación de la obra está prevista para antes de que termine el año, de manera que los trabajos se puedan iniciar en las últimas semanas de 2014 o a principios de 2015. El plazo de ejecución es de dos años, por lo que se prevé que esta infraestructura esté terminada a finales de 2016, permitiendo así impulsar la operatividad de la dársena.
El presupuesto fijado para esta obra asciende a 47,5 millones de euros y tiene como objetivo completar el abrigo de la lámina de agua, permitiendo además la habilitación de nuevas explanadas y la ampliación de la longitud de la línea de atraque. Al reforzar el abrigo de la dársena, el contradique mejorará las condiciones de operatividad del puerto, que superará el 90% para la carga y descarga de graneles sólidos y mercancía general. En el caso de los graneles líquidos, los pantalanes petroleros presentan una operatividad del 100%, tanto con la configuración actual del puerto como una vez que se concluya el contradique.
El proyecto comprende la ejecución del último tramo del espigón, tras la ejecución de los primeros 550 metros en la primera fase, hasta alcanzar los 1.300 metros. Además, incluye la ejecución de un nuevo muelle de 300 metros, en la misma alineación que el ya existente, de 900 metros, con lo que la longitud total de la línea de atraque ascenderá a 1.200 metros, ampliables en el futuro.
También figura en el pan la ampliación de la superficie portuaria en cuatro zonas que suman 12 hectáreas, con lo que, sumado a las explanadas ya existentes, se alcanzará una superficie total de 184 hectáreas.
Por último, se incluye la construcción de una nueva mota de cierre en la explanada sur, que quedará preparada para acometer un relleno posterior y ganar en el futuro otras 25 hectáreas de explanada.
Con la ejecución de la segunda fase del contradique la Autiridad Portuaria asegura que se garantizará la adecuación de la dársena a las necesidades de los operadores, tanto por las condiciones de operatividad, ya que los estudios oficiales ya la habían establecido en un 97% para las maniobras de acceso, como por la puesta a disposición de una gran bolsa de suelo logístico para implantar sus instalaciones.
Entre las empresas que ocuparán a corto plazo estos espacios se encuentran algunos de los principales operadores del Puerto, que han completado o se encuentran en la fase final de tramitación de sus concesiones para instalar naves de almacenamiento y distribución de mercancía.
Además de Repsol, que construirá un pantalán y una terminal para trasladar a Punta Langosteira el 60% de su actividad en una primera fase, figuran en esta relación otras compañías muy destacadas como Galigrain, principal operador de graneles agroalimentarios del Puerto; TMGA, la empresa estibadora con mayor actividad, o Pérez Torres Marítima, que ya está desarrollando operaciones estables de carga de mercancía en Punta Langosteira. n