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miércoles | 24 abril | 2024
Tras confirmarse la marcha de Easyjet de Alvedro solo siete meses después de su regreso, el Ayuntamiento no ha tenido más remedio que admitir que este año los resultados de la terminal no serán los deseados. La concejala de Turismo, Luisa Cid, habla de un \“año de varapalos\” con la quiebra de Spanair y la huelga de Iberia, a las que ahora se suma esta \“mala noticia\” –así lo define Cid–. La consecuencia inmediata de que desaparezca el enlace diario que la \“low cost\” opera a Madrid –en septiembre volverán a ser dos al día– podría ser que se vuelvan a disparar los precios de los viajes de Iberia, pero la responsable municipal espera que la implantación de su filial de bajo coste, Iberia Express, lo evite.
La concejala espera que la compañía
\“no tarde mucho\” en implantarse en el aeropuerto
\“Tiene otro tipo de flexibilidad y comportamiento en su política de precios\”, explica la edil, que desveló de este modo la llegada de la nueva compañía a Alvedro. Falta ahora concretar la fecha. \“No tardará mucho\”, se limita a decir Cid.
Asegura que en todos los contactos con la empresa se abordan dos temas principales: mejorar las condiciones del servicio, en cuanto a frecuencia, horarios, etc, y la política de precios para que sean lo más competitivos posible. En este sentido, la portavoz señala que ya en su momento, con la desaparición de las rutas de Spanair, se habló con Iberia por el increíble aumento del coste de los billetes para Barajas, que llegaron a los 300 euros, un único trayecto. \“Se comprometieron a que se iban a moderar\”, afirma Cid; ahora habrá que esperar a diciembre para ver si la empresa cumple su promesa al tener de nuevo el monopolio del principal enlace del aeropuerto.
La concejala confirmó también que Vueling no recogerá el testigo de Easyjet porque no vuela a Madrid como destino principal, sino que su base área está en Barcelona, ciudad con la que ya conecta a Alvedro.
Respecto a la posibilidad de que lo hagan otras compañías, Cid prefiere no adelantar nada. Asegura que están en contacto permanente con aerolíneas que operan en el aeródromo y otras que no lo hacen, por lo que llegado el momento en el que haya \“algo cerrado\”, se comunicará.
La titular de Turismo destaca que el buen funcionamiento de la conexión de Easyjet no solo es conocido por la compañía británica, sino también por todas las demás. Estos vuelos cuentan con una ocupación superior al 90%, cuando, según la concejala, por encima del 65% ya se considera \“excelente\”. Por tanto, entiende que existe una \“oportunidad de negocio real\” que para la responsable podría crecer aún más con la puesta en marcha del Puerto Exterior y la llegada de Pemex.
La cancelación de esta ruta a partir del 2 de diciembre se debe a la decisión empresarial de eliminar la base aérea de Madrid debido al incremento de tasas. \“Como cuando cae el dominó, nosotros somos la ficha de más atrás\”, declara Cid. La posibilidad de que Easyjet regrese en un futuro queda en el aire. La compañía transmite al Ayuntamiento su intención de volver, pero no concreta más. \“Ojalá sea así\”, concluye la edil. n
