Las obras de La Marina continúan superando trámites administrativos para su realización. El último, la publicación de ayer, en el BOE, del anuncio de la licitación y adjudicación pública de los proyectos. Bajo los títulos “Proyecto constructivo de un vial subterráneo en la Dársena de La Marina” y “Proyecto de puesta en valor de las estructuras históricas del Parrote”, la Autoridad Portuaria hacía públicos las adjudicaciones de sendas obras a la empresas Copcisa y la UTE Túnel de la Marina, integrada por Copasa y Civis Global.
La obra del túnel, para el que se habían presupuestado más de 16 millones de euros, fue adjudicada finalmente el pasado mes de octubre a una oferta que rebajaban el presupuesto en 5,6 millones. Al final, la infraestructura constará 10,8 millones.
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El subterráneo de La marina parte de la avenida de Alférez Provisional a la altura del hotel NH Atlántico y concluirá en puerta Real, donde enlazará con el túnel de María Pita y el que se está ejecutando en O Parrote. Dispondrá de cuatro carriles, dos por cada sentido de circulación.
Con los viales subterráneos de La Marina y O Parrote se creará un túnel de un kilómetro de longitud que, tal y como sostiene la Autoridad Portuaria, servirá para peatonalizar un área de 52.000 metros cuadrados en el centro de la ciudad. A la construcción del túnel se suma el segundo proyecto: la renovación de la imagen de la zona una vez concluida la construcción. Por ello, se están ejecutando las obras que desplazan el muero del puerto; un elemento protegido en el catálogo del Plan Especial do Porto. La intención de la Autoridad Portuaria es que todo esté concluido el próximo 2015. n