miércoles 20/1/21

Arriva espera unificar este mes la llegada de los autobuses de la segunda fase

La empresa concesionaria de las rutas que conforman la segunda fase del Plan de accesibilidad del transporte metropolitano espera que este mes queden unificados los puntos de llegada de sus líneas eliminando el paso por Entrejardines.

La concesionaria del servicio espera que pronto todas las líneas de la segunda fase pasen por el inicio de Juán Flórez | patricia g. fraga
La concesionaria del servicio espera que pronto todas las líneas de la segunda fase pasen por el inicio de Juán Flórez | patricia g. fraga

La empresa concesionaria de las rutas que conforman la segunda fase del Plan de accesibilidad del transporte metropolitano espera que este mes queden unificados los puntos de llegada de sus líneas eliminando el paso por Entrejardines.
La intención de Arriva, empresa encargada de este servicio, propuso que las 17 líneas de las que se ocupa tuviesen un recorrido unificado, algo que por ahora no se da debido a que en las reuniones previas a la implantación de esta segunda fase el Gobierno local no quiso valorar esta mejora y propuso que la cuestión se tratase más adelante en una comisión de seguimiento, a pesar de que la Xunta también consideraba que esta idea sería positiva desde su inicio.
Juan Gómez, director general de Arriva en Galicia, señala que están “preocupados” por esta situación ya que supone un perjuicio para los usuarios, que ahora mismo tienen que comprobar si el autobús que desean utilizar pasa por Entrejardines o por la plaza de Pontevedra, algo que desaparecería con la unificación. Además, apunta que les resultó “sorprendente” que no se aceptase esta petición desde el comienzo de la fase. 

30 días
Desde la concesionaria aseguran que cuentan con el “compromiso” del Ayuntamiento y de la Xunta de que esta cuestión se resolverá pronto e indica que desde la administración autonómica se les expuso que lo intentarán solucionar en un plazo de 30 días desde la puesta en marcha de la segunda fase, que se produjo hace una semana. “Es un beneficio para los usuarios”, explica Juan Gómez, quien detalla que esta unificación mejoraría el servicio que se presta en diversos aspectos. 
Por ejemplo, además de evitar los quebraderos de cabeza sobre el punto en el que parará el autobús, también se mejorarían los tiempos de duración de los recorridos en algún caso hasta los quince minutos, tal y como explica Juan Gómez.
Además, otra ventaja con la que contarían los usuarios de las 17 líneas que conectan el centro de la ciudad con lugares como Boedo, Meicende, Arteixo, Malpica, Caión, Laxe, Suevos, Carballo, Fisterra, Montouto, Oza-Cesuras, Abegondo, Curtis o Pravío es que tendrían más frecuencias.
Esta solicitud de cambio fue respaldada desde el primer momento por la Consellería de Infraestruturas e Vivenda, promotora del proyecto, quien no entendió que el Gobierno municipal no quisiera tratar el cambio en un principio cuando se lo propuso a finales de enero.

Liberación
La propuesta de Arriva supondría que las cuatro líneas que se dirigen a Entrejardines efectuasen su entrada y salida por las avenidas de Arteixo y Finisterre, del mismo modo que hacen las otras trece de esta segunda fase del plan de accesibilidad del transporte metropolitano.
Esto tendría también como consecuencia que el corredor que utilizan las doce líneas de la primera fase, que se dirigen en su totalidad a Entrejardines, quedase más liberado. 
El desencuentro en torno a esta variación fue el último entre la Xunta y el Gobierno local, que anteriormente tuvieron enfrentamientos por otros aspectos incluidos en un plan que lleva casi cuatro meses en marcha. l

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