Sada solo pagará el mantenimiento del talud de la avenida de la República Argentina

El problema que causó un fuerte temporal hace cerca de 13 meses en la carretera situada en la avenida de la República Argentina –que lleva a Betanzos– ya tiene, al menos, una solución encima de la mesa en forma de proyecto final.
Así lo anunció ayer el Ayuntamiento, que se hará cargo únicamente del mantenimiento del talud que previamente hay que estabilizar con una obra de la que se responsabilizará la Xunta –hay que recordar que la carretera es de titularidad autonómica– y que sacará a licitación por 200.000 euros, unas cifras que ya adelantó a este diario la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, departamento con el que se ha firmado ya el convenio entre ambas administraciones.
Desde el consistorio señalaron que el proyecto que ha elaborado la Xunta y que asciende a la mencionada cantidad, logró rebajar los costes en un principio estimados, ya que se incluyen tanto los trabajos correspondientes como las expropiaciones necesarias para llevarlos a cabo, así como la previsión de aumento de la seguridad del talud “hasta más del doble del coeficiente habitualmente utilizado en este tipo de trabajos”.
El proyecto está por lo tanto pendiente de que la Xunta lo licite. Desde la administración gallega confirmaron hace tres semanas que esto se haría con posterioridad a la firma del convenio, por lo que, una vez solventado este trámite, la licitación y su correspondiente publicación en el Diario Oficial de Galicia (DOG) será el próximo punto a seguir.
Además, Medio Ambiente indicó entonces que los trabajos quedarían hechos este año. En este sentido, el Ayuntamiento de Sada aseguró que el plazo de las obras será de cuatro meses una vez que se hayan contratado.
La actuación prevé la construcción de tres muros de escollera para sostener el talud desprendido hace un año y lo asegurarán entre la carretera AC-164 a la altura de la República Argentina y la zona de O Curruncho, en el extremo de la playa de As Delicias. El primer muro se ejecutará desde el terreno natural y para el segundo se creará un camino hasta la parte alta del muro realizado, lo que se repetirá para construir el tercero.