jueves 24/9/20

Pasos de cebra elevados evitarán las carreras en los muelles de Betanzos

La Xunta inició la construcción de pasos de cebra elevados en el puerto betanceiro, solicitados en su día por la Administración municipal para aumentar la seguridad de los peatones y evitar, en la medida de lo posible

Las obras comenzaron a la altura de los pasos de peatones de los muelles | Ánxela trillo
Las obras comenzaron a la altura de los pasos de peatones de los muelles | Ánxela trillo

La Xunta inició la construcción de pasos de cebra elevados en el puerto betanceiro, solicitados en su día por la Administración municipal para aumentar la seguridad de los peatones y evitar, en la medida de lo posible, las carreras ilegales detectadas en el entorno, entre los muelles y el paseo de Ramón Beade, donde está prevista una senda peatonal por parte de la Diputación de A Coruña.


El muelle betanceiro, en las inmediaciones de un área comercial e industrial, y próximo a la estación de tren, es un espacio apartado del centro de la ciudad y, en este sentido, los usuarios han reclamado en numerosas ocasiones más iluminación y controles para, en la medida de lo posible, evitar robos y accidentes, así como las carreras de coches que, según las denuncias vecinales, se registran desde hace tiempo en el Puerto de Betanzos.

Senda
En cuanto a las actuaciones previstas por la Diputación de A Coruña, también persiguen el objetivo de la seguridad y, en este sentido, se enmarca en los planes para mejorar la seguridad en las carreteras provinciales, como es el caso de esta DP 0901, entre los muelles y la avenida de A Coruña, el denominado paseo del Alcalde Ramón Beade Méndez.


La senda, para la que se contempla una inversión de 124.482,43 euros, contribuirá mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal en un área que actualmente carece de aceras o de pasos habilitados para las personas pese a ser uno de los más transitados por quienes practican deporte o caminan a diario por el entorno de los muelles, y discurrirá entre los kilómetros 0+100 e 0+260, en paralelo al parque de Pablo Iglesias. En los primeros cien metros se procederá a la reparación de las aceras existentes, mientras que en el tramo restante se ejecutará la senda, con pavimento de hormigón “incluindo tamén o reforzo do firme da estrada cunha nova capa de rodaxe de mistura bituminosa en quente”, establece la propuesta de la institución que preside Valentín González Formoso.


La construcción de sendas pea tonales, la mejora y humanización de las travesías, la ampliación de las vías más estrechas y la eliminación de puntos negros y tramos de concentración de accidentes son algunos de los aspectos en los que el departamento provincial de Vías e Obras está centrando su inversión.

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