ARTEIXO-Fomento recibirá la petición unánime de Arteixo de liberar el peaje de la AG-55

Como adelantaron en la comisión informativa, ayer no iba a haber lugar a discusión: todos los partidos votarían a favor de las alegaciones del Ayuntamiento a la llamada Cuarta Ronda y, con ello, solicitarían la retirada del peaje de la AG-55. Los concejales cumplieron y el pleno aprobó por unanimidad pedir a Fomento que invierta algo más de 22 millones de euros en liberar esta tasa.
Pero el hecho de que la cuestión principal no fuese a generar discusión o debate, no implica que no hubiera tiempo para los reproches. “Queremos comezar felicitando ao goberno local polas alegación. Quedan certas preguntas”, resumió Martín Seco, concejal del PSOE, antes de comenzar su intervención.

"Oculto"
“Por que ocultou esta información cando o PSOE pediu o 28 de novembro unha reunión coa oposición e cos veciños”, apuntó Seco. Una postura que refrendó la nacionalista Silvia Seixas: “primeiro lamentar que non se fixera unha reunión cos veciños que o pediron”.
También manifestó su malestar porque el gobierno local no se pusiese en contacto con el BNG para ver en qué línea iban “as alegacións que presentamos en decembro –también solicitaban la eliminación del peaje–. Agora, o que ven a confirmar que non estamos equivocados”.
“Nadie oculta información”, contestó el alcalde, Carlos Calvelo. La diferencia entre el proyecto del tren a Langosteira (que sí hubo reuniones vecinales) con esta prolongación del acceso al Puerto Exterior es que “todo el mundo considera beneficioso eliminar el peaje”.
Además, la única afección que tiene en Arteixo la opción seleccionada por Fomento “casi no afecta” al municipio.
El mandatario también tuvo sus críticas a la oposición. En este caso, centralizadas en el PSOE y TeGa, que gobernaron en bipartito el mandato pasado. “Por qué no presentaron alegaciones al estudio ambiental en 2010, que era el momento importante para alegar. Por qué cuando se presentó el acceso al Puerto Exterior, no lo condicionaron a eliminar el peaje, porque no hubo reuniones ni alegaron”.
Sin derecho a turno de réplica, ya que es el alcalde quien tiene concedida la última intervención. Los concejales votaron todos a favor de solicitar la eliminación del peaje de Pastoriza.

La opción de fomento
Al margen de la votación, el encargado de explicar los pasos dados por el Ayuntamiento de Arteixo fue Alberto Castro, concejal de Urbanismo, que aseguró que, si Fomento opta por seguir con sus planes de construir la prolongación desde A Furoca hasta Vío, Arteixo “milloraría un pouco, non moito, pero, por iso” el gobierno local decidió no alegar en contra de la alternativa 3.
Castro indicó que el ministerio “descarta” las opciones uno y dos que “son moi nocivas para Arteixo”. En el caso de la predilecta de Madrid, se verían afectados “media ducia de propietarios, entre a curva dos Coellos e Vío”, un terreno que es “monte” y que ya está “deteriorado por canteiras”.
Para el concejal, uno de los aspectos principal de que se libere el peaje de la AG-55 es que  permitiría “que tramos urbáns da AC-552 e AC-415 podan ser travesías e así xestionalas Arteixo e iso é o máis importante”, enfatizó Castro.
En las alegaciones del Ayuntamiento se insta a Fomento a optar por eliminar el peaje, aunque, en el caso de que se construya la alternativa 3, se tenga en cuenta el estudio informativo del tren a Langosteira, para que discurran de manera paralela.
En este punto, el alcalde destacó que la “prioridad” para el gobierno local es que se elimine el peaje y ahora es “factible. Se puede convertir en una realidad si trabajamos juntos”.
Sin embargo, Calvelo no ve con malos ojos que se termine por construir esa Cuarta Ronda y la relacionó con la circunvalación de Meicende, que tiene un coste de cuatro millones de euros y está recogida en los presupuestos generales de este año.