• Viernes, 19 de Octubre de 2018

La doble fila deja con un solo carril útil un tramo de la ronda de Outeiro

El continuo aparcamiento en doble fila y la reciente habilitación del carril bici dejan cada día a un tramo de la ronda de Outeiro, una de las arterias de la ciudad, con tan solo un carril útil para poder circular con los vehículos.
 

La doble fila deja con un solo carril útil un tramo de la ronda de Outeiro
La ronda de Outeiro contaba con tres carriles antes de la construcción de la vía para ciclistas | pedro puig
La ronda de Outeiro contaba con tres carriles antes de la construcción de la vía para ciclistas | pedro puig

El continuo aparcamiento en doble fila y la reciente habilitación del carril bici dejan cada día a un tramo de la ronda de Outeiro, una de las arterias de la ciudad, con tan solo un carril útil para poder circular con los vehículos.

Se trata del tramo de aproximadamente 470 metros en el que recientemente se instaló la vía para ciclistas, al igual que en otros puntos de la ciudad. La ronda de Outeiro, una de las vías con más tráfico durante todo el día en la ciudad, y que antes contaba con tres carriles, ve ahora cómo los coches tan solo pueden circular por uno, el que deja libre la doble fila. 

Esto provoca desde hace semanas las quejas de los vecinos de la zona, que reclaman medidas por parte del Ayuntamiento para evitar que esto siga sucediendo. Entre sus ideas están la de una mayor sanción para los conductores que estacionan en doble fila, al entender que el reciente carril bici es inamovible.

Cuando acaben los trabajos que se pusieron en marcha este año, la ciudad dispondrá de 8,9 kilómetros más de carril segregado del tráfico, lo que supone incrementar un 51% la infraestructura que ya existía. En Pablo Picasso, la obra de 135.000 euros finalizará en marzo, y en Salgado Torres ya se hicieron en verano, además de la iluminación en el túnel. Estos dos tramos suman 900 metros y enlazan con el carril que lleva al campus. 


En A Palloza y Matogrande las obras se prolongan durante nueve meses para sumar 2,11 kilómetros más a las vías ciclables. A esto hay que añadir el carril bici metropolitano, en proceso de construcción, que tiene un recorrido de cinco kilómetros.
Todos estos tramos del carril bici forman parte de una red radial cuyo centro será la nueva rotonda de Salgado Torres, y que el Gobierno de la Marea espera que revolucione la movilidad.