Alvedro, llamado a captar más viajeros por la fuga de seis rutas internacionales de Santiago

El aeropuerto de Santiago atraviesa un mal momento. Tras los recortes iniciados por las aerolíneas hace dos años y que se llevaron por delante rutas directas en temporada de invierno, la terminal volverá a sufrir el tijeretazo a partir de este mismo mes. Ryanair, una vez más, encabeza este ‘castigo’, aunque no es la única aerolínea que suprime enlaces en Rosalía de Castro.

En total, el aeródromo de la capital perderá seis rutas internacionales tras haber sido operadas en la temporada estival: Bruselas, Dublín, Memmingen, Fráncfort, Ámsterdam y Zúrich. La conexión de Vueling con París, por su parte, sufrirá un cambio de aeropuerto, al despedirse de Charles de Gaulle y conectar Santiago con Orly.

Poca capacidad de absorción

Esta coyuntura en Rosalía de Castro no es nueva. Las rutas ya habían sido suprimidas del panel del aeropuerto en la pasada ‘temporada baja’ y la tendencia lleva meses notándose en los registros de AENA: Alvedro sube y Santiago baja.

Es decir, pasaje que antes se desplazaba a la capital gallega para volar directamente a estos destinos, se queda en A Coruña. Y es que si no hay ruta directa en Santiago, los viajeros coruñeses utilizan el ‘hub’ de Madrid para volar. Esto, apuntan los expertos, volverá a ocurrir a partir de septiembre. “Repercutirá en el flujo de pasajeros de Alvedro, ya que si tienes que hacer escala, siendo de Coruña, no sopesas ir a Santiago, a no ser que quieras viajar con Ryanair”, considera el portavoz de la plataforma Alvedro Vuela Más Alto, Alberto Maroto.

“Habrá migración de flujo de viajeros de Santiago, pero en A Coruña tenemos el problema de que los vuelos están colapsados, por lo que hay poca capacidad de absorción. El destino de Madrid es el que más conectado está, pero los aviones están llenos. Podría repercutir en el pasaje de Londres”, concluye.