El elegido por Fomento para la comisión de accidentes de tren rechaza que se reabra el caso del Alvia

El elegido por Fomento para la comisión de accidentes de tren rechaza que se reabra el caso del Alvia

El candidato del Gobierno a presidir la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Fernando Montes Ponce de León, cree que la investigación del accidente del tren Alvia registrado el 24 de julio de 2013 en Angrois, en Santiago de Compostela, se realizó “con absoluta independencia” y, por tanto, rechaza la conveniencia de reabrirla.
“Soy técnico, y soy así de claro: Mi contestación es no”, manifestó Montes ante las preguntas de los diputados Alexandra Fernández (En Marea) y de Joan Baldoví (Compromís) tras la comparecencia en la Comisión de Fomento del candidato, que ha conseguido el aval del Congreso para presidir la CIAF.
Montes defendió que el dictamen de la CIAF sobre el accidente de Angrois de julio de 2013, en el que fallecieron 80 personas y más de un centenar resultaron heridas “es un informe técnico, que aporta soluciones que se están implementando en este momento, que mejora el sistema ferroviario y que se hizo con abosluta independencia”.
Asimismo, avaló las actuaciones desarrolladas por Adif y Renfe al respecto. “Las medidas que se tomaron y los procedimientos fueron los correctos”, dijo, y justificó que el mapa ferroviario cuenta con entre 250 y 300 curvas de similar riesgo a la del accidente de Santiago, por las que cada año pasan unos cien millones de trenes.
Estos tramos, según aseguró, “no tienen riesgo en sí, sino si se pasa a más velocidad a la que se debe pasar”. “Siempre que se supera a más de un 50% de velocidad existen problemas de descarrilo”, abundó.

comparecencia
La investigación sobre Angrois centró gran parte de las réplicas a la comparecencia de Montes, pues En Marea y Compromís llevaron a la comisión las dudas sobre la independencia sobre la investigación que tuvo lugar tras el accidente, cuestionada incluso por la Agencia Ferroviaria Europea. Asimismo, cuestionaron la independencia de la CIAF si sus miembros son nombrados y revocados por el ministerio de Fomento. La diputada gallega Alexandra Fernández criticó que antes de que Montes fuera vocal en la CIAF no valorara las críticas de peritos independientes sobre la falta de análisis de riesgo y cree que la reciente imputación del director de Seguridad de Adif en la instrucción judicial de la causa por homicidios y lesiones es una razón más para volver a investigar.
Por su parte, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, reconoció que las responsabilidades por la ausencia del preceptivo análisis de riesgo en la línea Ourense-Santiago, en caso de que así las determine el juzgado que instruye la causa por el accidente del tren Alvia en Angrois, “tendrán que ser plenamente asumidas”.
Así lo manifestó a preguntas de la senadora de En Marea, Vanessa Angustia (Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea).Es la primera vez que el ministro se pronuncia después de que el juez Andrés Lago decidiese llamar como investigado al que fuera director de seguridad en la circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, al que atribuye 80 delitos de homicidio y 144 de lesiones por imprudencia profesional grave por la falta de una evaluación del peligro en la curva del descarrilamiento. n

El elegido por Fomento para la comisión de accidentes de tren rechaza que se reabra el caso del Alvia

Te puede interesar