El Eixo Atlántico de alta velocidad ferroviaria, que reducirá los trayectos de A Coruña a Vigo a unos 70 minutos de duración, comenzará a operar el sábado, avanzó ayer la ministra de Fomento, Ana Pastor.
Pastor hizo este anuncio en un desayuno informativo sobre “Infraestructuras para una nueva era” celebrado en Pontevedra, en el que precisó que los billetes saldrán a la venta desde hoy a los mismos precios que hasta ahora.
“No sé si se abre una nueva era, pero sí un nuevo horizonte lleno de posibilidades en lo social y lo económico”, celebró Pastor.
La ministra indicó que a los diez trayectos diarios más rápidos del Eje Atlántico entre A Coruña y Vigo con paradas en Santiago, Vilagarcía y Pontevedra, en las que el tiempo de trayecto se reduce “prácticamente a la mitad”, se unirán servicios de proximidad que conectarán otras localidades menores.
“Todas las estaciones mantienen o mejoran las paradas actuales y se mantienen las tarifas, con precios al alcance de todos los ciudadanos. Por ejemplo, entre Santiago y Pontevedra un billete sencillo de proximidad, 4,9 euros, y mucho más barato si es de ida y vuelta, un bono de diez o un abono mensual”, detalló.
La ministra de Fomento dijo que está pendiente de una decisión del Gobierno de Portugal para seguir con la mejora de la vía a Oporto, con el objetivo de que el Eixo Atlántico llegue al Duero y, en el futuro, a Lisboa.
“Queremos que la línea a Portugal también sea de altas prestaciones, solo nos queda la electrificación de cinco kilómetros para la que esperamos a la decisión de Portugal”, dijo.
El Eixo Atlántico entre A Coruña y Vigo, de 155,6 kilómetros de longitud, cuenta con 61 túneles y atraviesa 32 viaductos, entre ellos el del río Ulla (1.620 metros), que ostenta el récord mundial de luz, anchura entre pilares, para puentes ferroviarios metálicos, con sus 240 metros.
Adif licitó el día 7 el proyecto constructivo para dotar de sistema de protección ERTMS el Eje Atlántico ferroviario entre A Coruña y Vigo.