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miércoles | 24 abril | 2024
Vueling ya ha confirmado que el año que viene volverá a conectar A Coruña con Ámsterdam durante los meses de verano, y lo ha hecho de la mejor manera posible, poniendo a la venta los billetes. Desde hace un par de días la aerolínea que opera desde el aeropuerto de Alvedro hasta cuatro rutas –contando los vuelos a Holanda– ofrece en su web billetes para el enlace estival que lleva realizando cuatro años con gran éxito de ocupación.
En 2004 los vuelos comenzarán el 21 de junio y, por el momento, se garantiza su operatividad hasta el 30 de agosto. Se desconoce si en septiembre se mantendría esta conexión ya que la aerolínea no contempla más meses en su calendario. Durante junio y julio la conexión funcionaría los jueves y sábados y en agosto pasaría a los martes y sábados, algo similar a lo que ocurrió este año. El precio de salida es de 59,99 euros por trayecto aunque ya pocos días se puede volar a este coste. Muchas jornadas los billetes de ida llegan a los 89,99 y los de regreso rondan los 79,99 o incluso los 99,99, por lo que un viaje completo podría rondar los 190 euros.
mapa de rutas
Lo más curioso de este enlace es que no parece estar contemplado en el mapa de conexiones que ayer presentó AENA al comité de rutas, aunque el organismo estatal no lo confirma. A Alvedro, como aeropuerto de negocios que es, se le reserva una conexión internacional con Londres –que también realiza Vueling– pero no se sabe que sucederá con su otra línea internacional, Lisboa, cuyo pasaje este año se ha incrementado más de un 50% al pasar de 4.177 pasajeros a 6.298 hasta julio de este año.
En cambio, este destino sí parece estar previsto en el extenso mapa de rutas previsto para Lavacolla, al ser esta una conexión plenamente turística, eso sí, no en sentido entrada a Galicia, que es el objetivo Fomento a la hora de desarrollar el plan aeroportuario e incrementar los viajeros desde Galicia, sino como salida hacia Europa para los gallegos.
alegaciones
La ausencia de los dos enlaces internacionales de los que actualmente sí dispone Alvedro puede ser el 10% del plan con el que ayer admitió discrepar el alcalde, Carlos Negreira.
Por el momento, hasta que se analice al por menor el documento, el Ayuntamiento no quiere adelantar cuáles serán las alegaciones que presentará al mismo, aunque las habrá en asuntos que el popular tildaba el jueves de “asumibles en un proceso de negociación”.
coordinarse
El único responsable político que ayer accedió hablar de Alvedro fue el portavoz municipal , Julio Flores, que siguió la línea marcada por el regidor al declarar su satisfacción por una reunión en la que se han “aclarado conceptos”: “AENA ha dicho que Galicia no tiene aeropuertos de primera y de segunda, que no sobran aeropuertos y que hay que coordinarse para crecer”.
Flores entiende que AENA ha avalado la estrategia seguida por el ejecutivo municipal hasta ahora y aprovechó su comparecencia para cargar contra el anterior gobierno. Según Flores, el bipartito dejó un “aeropuerto en decadencia, con pocas conexiones y pocas frecuencias y precios muy elevados”, pero en realidad durante su mandato Alvedro logró las mejores cifras de pasajeros. Fue con la llegada del PP al gobierno local cuando empezaron a desaparecer destinos: Bilbao, Zaragoza, Sevilla y Valencia.
Respecto a las ayudas, el portavoz se limitó a recordar que el de A Coruña es el único municipio que realiza un desembolso económico para que su aeropuerto “despegue”. “Entendemos que hay que sumar esfuerzos para ser mucho más fuertes”, señalaba el concejal sobre la coordinación con el resto.
