El Puerto devuelve la pelota a Ferreiro sobre las alternativas de financiación

La Autoridad Portuaria ha devuelto la pelota al tejado del Ayuntamiento sobre la búsqueda de alternativas para asumir la financiación de las obras de punta Langosteira y exigió ayer al alcalde, Xulio Ferreiro, explique qué tipo de opciones piensa proponer si pretende romper el compromiso que asumió el Ayuntamiento en relación con la financiación del Puerto Exterior.
Ante las declaraciones de Ferreiro del pasado martes, en las que trasladaba al Puerto la responsabilidad de buscar opciones diferentes a la reordenación de los muelles, la Autoridad Portuaria le recuerda que el Ayuntamiento firmó, en el año 2004, los convenios que prevén la desafectación y venta de determinados terrenos del puerto interior para sufragar una tercera parte del coste de las obras de punta Langosteira.
Por lo tanto, insisten desde el ente portuario, “si el Gobierno municipal quiere invalidar este acuerdo, debería explicar cómo lo va a incumplir y qué alternativas económico-financieras puede ofrecer a la Autoridad Portuaria”.
Desde el Puerto recuerdan que en dicho convenio, firmado hace más de diez años por el Ministerio de Fomento, la Xunta y los ayuntamientos de A Coruña y Arteixo, estas administraciones competentes en materia urbanística establecieron el marco financiero del Puerto Exterior. Por lo tanto, consideran que sería un ejercicio de “irresponsabilidad política” que ahora, con la nueva dársena ya en marcha, uno de los firmantes tratase de desvincularse del acuerdo sin ofrecer ninguna otra opción.

indemnización
El convenio vigente recoge además que, si una autoridad urbanística, en este caso el Ayuntamiento, adopta resoluciones en contra de la reordenación que está planteada para los muelles, tendrá que indemnizar a la Autoridad Portuaria por los daños y perjuicios causados, “lo que podría llevar al ente local a una situación muy difícil, con responsabilidades multimillonarias que, en último término, irían en contra del conjunto de los ciudadanos” explican en un comunicado.
La Autoridad Portuaria subraya que el Puerto Exterior, y su plan de financiación, surgió mediante el consenso de los grupos políticos, y que la nueva dársena “está llamada a convertirse en el principal eje del desarrollo económico de A Coruña y su área metropolitana, por lo que no es coherente poner en duda en este momento su viabilidad económica”, puntualizan.
Además, la construcción del Puerto Exterior, ha generado un elevado endeudamiento a la Autoridad Portuaria, cifrado en la actualidad en 296 millones de euros. 
Por ello, tal y como puso de manifiesto Losada en su reunión con Ferreiro, no puede renunciar a los ingresos previstos con la venta de determinados terrenos, entendiendo que la reordenación de estos espacios portuarios puede llevarse a cabo en el marco del convenio vigente con criterios de calidad urbanística, “generando usos positivos para el desarrollo de la ciudad”.