El plan parcial para el Parque Ofimático volverá a someterse al escrutinio público después de que el Ayuntamiento haya aplicado “cambios sustanciales” en el proyecto al que ya habían alegado ciudadanos e instituciones en su momento. La principal modificación que obliga a esta operación es una sentencia judicial que ha requerido que el Ayuntamiento indemnice al Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) por retirarle unos aprovechamientos urbanísticos. Así, el gobierno municipal cederá una parcela de unos 3.000 metros cuadrados dentro del polígono.
La junta de gobierno municipal aprobó ayer una modificación puntual del plan parcial del Parque Ofimático para dar cumplimiento a una sentencia del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) a favor del Adif. Así lo anunció el teniente de alcalde de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Martín Fernández Prado, que aclaró que el documento volverá a salir a exposición pública aunque ya había pasado por ese proceso a principios de 2013. 
“Como se han producido cambios sustanciales entendemos que deben tener una segunda exposición pública”, aclaró Fernández Prado, que insistió en que la intención es dar la máxima transparencia al proyecto de cara a la ciudadanía.
En la muestra de un cambio previo en el plan se estudiaron “19 alegaciones” que conllevaron distintos agregados al plan. No obstante, el fundamental ha llegado de la mano de la Justicia. “Los anteriores gobiernos nos dejaron un recurso del Adif, otra herencia recibida, porque este proyecto tiene muchas mochilas”, indicó el concejal. 

supresión de derechos
Así explicó que la institución presentó un recurso contra la gestión de los anteriores responsables municipales por la supresión de sus derechos urbanísticos en una zona del polígono residencial. Tras la decisión del TSXG de dar la razón a la parte denunciante, el Ayuntamiento ha negociado con la misma para cederle una finca de unos 3.000 metros cuadrados dentro del parque. 
“Generaremos un polígono propio para Renfe en el ámbito de la vía del tren para que ellos puedan edificar en el entorno de Alfonso Molina vinculado a la entrada a Matogrande”, aclaró Fernández Prado. 
La previsión –aprobada por la junta– es que el solar en el que la edificabilidad corresponderá a la administradora ferroviaria estará comprendido entre la rotonda del barrio periférico y las vías. 
“Así se reconocen sus derechos y no tenemos que darle un bloque municipal”, recalcó el edil, que concretó que también “se pedía un pago en metálico”. “Pero hemos llegado a una solución buena urbanísticamente porque al Ayuntamiento permite no poner dinero”, añadió. 

carril bici y catalogación
Pero esa concesión ineludible ha permitido revisar la redacción  del proyecto para incluir algunas novedades en la misma. Una de ellas es que el texto contempla la habilitación de una “nueva conexión con Matogrande” así como el dibujo del futuro trazado del carril bici que, supuestamente, no terminará en el Ofimático sino que tendrá continuidad por la ciudad. 
Asimismo se rediseñan algunos espacios públicos como las zonas verdes para ajustarlos a todos los cambios. La otra novedad es que la fuente de Eirís de Abaixo se cataloga como elemento etnográfico. Además se recoge la ampliación de la avenida de Alfonso Molina que prepara el Ministerio de Fomento. Por otra parte Fernández Prado destacó que se harán “cambios en las ordenanzas a solicitud de las cooperativas”, si bien se trata fundamentalmente de temas técnicos y la inclusión de informes sectoriales. 
A su juicio esta apuesta “por la transparencia en vez de aprobar definitivamente el plan parcial” supondrá “continuar y mejorar” el Parque Ofimático como “un proyecto estratégico” para el futuro de A Coruña. n